マセラティは、MC20の100%電動バージョンを生産する計画を放棄しました。

マセラティは、完全電動のMC20スポーツカーを生産する計画を放棄しました。これは、完全電動の高性能モデルに対する需要の減少によるものです。

イタリアの企業の広報担当者は「カー＆ドライブ」に対し、マセラティの顧客は依然として強力な内燃機関を好んでいると述べました。この電動モビリティの後退は、2028年までに完全電動車のみを販売するというトライデントブランドの戦略に疑問を投げかけています。

2024年初頭、マセラティは未来の電動モビリティをこれまで以上に信じていることを明らかにし、すでに販売されているグランツーリスモ・フォルゴーレやグレカーレ・フォルゴーレに加わる100%電動モデルのラインアップを発表しました。

1年後、イタリアのブランドはMC20フォルゴーレプロジェクトを放棄し、グレカーレやスポーツカーであるグランツーリスモおよびグランカブリオを含む電動バージョンのラインアップを維持しています。

完全電動のMC20を放棄することで、トライデントブランドが次世代のクアトロポルテやレヴァンテの完全電動バリアントの計画も放棄するのかどうかは、今後の展開を見守る必要があります。