ベテランNASCARドライバーマーティン・トゥルエックス・ジュニアは、特に今週末のバンク・オブ・アメリカROVAL 400に向けて新たに設置された悪名高い「タートル」カーブに対する批判を控えませんでした。NASCARカップシリーズがプレイオフの12ラウンドの最終レースのためにローバルにいる中、ドライバーたちは通常のロードコースの課題だけでなく、ガレージで論争を呼んでいる新しいトラックの改修にも直面しています。
スピードウェイ・モータースポーツ社（SMI）によって行われた変更は、ドライバーたちからの大きな反発を招いています。その中で最も声高に反対しているのは、2017年のカップチャンピオンマーティン・トゥルエックス・ジュニアで、彼は新たに追加されたカーブの影響について言葉を選ばずに表現しました。彼は、特定のコーナーで車の速度を落とすために設置されたタートルが過度に厳しく、身体的に痛みを伴うものであると説明しました。
トゥルエックス・ジュニアは遠慮しませんでした:
“実際、彼らに当たると毎周回ごとに脳震盪を起こすような感じがします。だから、そうですね。あまり楽しくないです。”
彼の不満は一人だけではなく、同僚のドライバーカイル・ブッシュも同様の感想を述べ、タートルからの影響を「暴力的」と呼びました。ブッシュはさらに、トゥルエックス・ジュニアの脳震盪に対する比較は「1000%正しい」と述べ、カーブがドライバーの体に与える影響について説明しました。
トゥルエックス・ジュニアにとってのフラストレーションは深刻で、これが彼にとってローバルでの最後のレースになる可能性があるため、2024シーズンの終わりに引退する予定です。ジョー・ギブス・レーシングのドライバーである彼は、トラックに対して過度に批判的ではないことで知られていますが、新しいキューブが競争力のある週末になり得たものに悪影響を及ぼしたと失望を表明しました。
トゥルエックスのロードコースでの苦闘は続く
トゥルエックス・ジュニアのロードコースに関する問題は、ネクストジェン時代を通じて続いています。キャリアの初期には強力なロードコースレーサーとしての評判を持っていたにもかかわらず、新しい車の導入以降、同じ成功を見つけるのに苦労しています。ローバルでのP30の予選結果は、これらの苦闘を反映しており、彼がNASCARでの最後のフルタイムシーズンを締めくくろうとする中で、さらなるフラストレーションを加えています。
「素晴らしい経験だったが、今は自分のやっていることに集中し、良い仕事をすることに努めている。今日は完全にそれを台無しにしてしまった。今週は一生懸命働いたのに、今はただ失望している。明日がうまくいくことを願っている。」
2024年に未勝利のままであるトゥルエックスにとって、フラストレーションは増しています。ローバルを含む残り5レースで、フルタイムレーシングから離れる前にもう1勝を挙げたいと必死です。彼のチームは絶え間なく努力していますが、結果は依然として得られていません。ローバルの新しい構成は挑戦をさらに困難にし、トゥルエックスと彼のクルーは日曜日のレースでの好転を願っています。
ローバルの変更はさらなる混乱を引き起こすのか？
多くのドライバーは、フロントストレッチのシケインの狭化と攻撃的なカービングの追加が、混乱を引き起こす可能性があるという感情を共有しています。トゥルエックス・ジュニアのような批評家は、これらの変更がレースの質を向上させるのではなく、ドラマを作り出すために行われたと主張しています。これらの変更がドライバーに与える身体的な負担は懸念を引き起こし、勝たなければならない状況にあるドライバーが数人いる中で、日曜日のレースは今年最も混乱したものになる可能性があります。
マーティン・トゥルエックス・ジュニアがその華々しいキャリアの黄昏に近づく中、彼はローバルで予測される混乱を避け、困難なシーズンを救う方法を見つけたいと願っています。
