M-Sportが2026年の世界ラリー選手権のための画期的なフォード・プーマ・ラリー1を発表！
自動車とモータースポーツの世界は、M-Sport Fordが2026年の世界ラリー選手権（WRC）を制覇するために新たに登場した美しいフォード・プーマ・ラリー1の発表に興奮しています。2025年のレッドブルブランドに関連した紫のカラーリングは消え、目を引く白、緑、青の大胆な新しいカラースキームがファンや競技者の目を引くことでしょう。
この新しい外観は単なる見た目の変更以上の意味を持ち、M-Sportがモータースポーツアイルランドおよびそのラリーアカデミーとの協力を深めたことを反映しています。その結果、今シーズンは全アイルランドのドライバー陣が揃います。才能あるドライバー、ジョシュア・マクアーリーンとジョン・アームストロングが登場し、マクアーリーンはWRC2から昇格した素晴らしいルーキーイヤーを経て2年目のシーズンに挑みます。彼と共に、2025年のヨーロピアンラリー選手権で準優勝を果たし、ウェールズやクロアチアでの印象的な勝利を収めた31歳のベテラン、アームストロングが加わります。
チームが競争の激しいシーズンに向けて準備を進める中、M-Sportのエンジニアたちは、プーマのジオメトリーと重量バランスの完璧化にオフシーズンの開発努力を注いでいます。主任エンジニアのティム・ジャクソンは、昨シーズンの終わりに率直に語り、「小さな計画がありますが、全てのホモロゲーションジョーカーを使用することはないでしょう。重量に関していくつかのことを行うためにジオメトリーの周りでやりたいことがいくつかあります」と述べました。
しかし、これはパフォーマンスにとって何を意味するのでしょうか？ジャクソンは詳しく説明しました。「明らかにパフォーマンス項目ではないいくつかの項目があります。昨年と2025年に取り組んだことの一つはブレーキ冷却です。現在の車両にはそのどれもがホモロゲーションされていないため、書類上ではその開発は見られません。」
ブレーキ冷却の重要性は過小評価できません。これによりドライバーはステージ全体でピークパフォーマンスを維持することができます。ジャクソンは説明しました。「車両でドライバーが100%の力で運転できるようにすることができれば、パフォーマンスを向上させたことになります。」この細部への配慮は非常に重要であり、特に車両がライフサイクルの終わりに近づくと、すべての投資が具体的なリターンを生む必要があります。
先週、M-Sportはフランス南部の美しい風景の中でプレシーズンテストを完了し、来週の待望のモンテカルロラリーの幕開けに向けた基盤を築きました。ジャクソンはテストからの洞察を共有し、「私たちのテストは非常にうまくいきました。明らかに、私たちのドライバーラインナップは非常に若いです。ジョンはチームに新しく、彼をチームに落ち着かせ、マイレージと経験を積むことに焦点を当てて、ラリーに自信を持って臨むことが重要です。」と述べました。
現実的な期待が設定される中、チームは今後の課題を認識しています。「モンテカルロは、週末のコース全体でしっかりと良い走りができれば、ラリーの終わりに上位に入ることができるラリーです。」とジャクソンは指摘しました。戦略は明確です：他のチームが無理をしてミスをするのを待ちながら、M-Sportはイベント全体を通じて勢いを発展させます。
2026年の世界ラリー選手権が近づくにつれ、すべての視線がM-Sportとそのエキサイティングな新型フォード・プーマ・ラリー1に集まります。この革新的な車両とその才能あるドライバーたちは、挑戦に応え、勝利をつかむことができるのでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょうが、ひとつ確かなことがあります。それは、競争がこれまで以上に激化するということです！
