ロータスは、フォーミュラ1におけるブランドの歴史的な過去を称え、また、ロータスチームでのアイルトン・セナの有名な初期番号「12」に敬意を表して、エミラ・リミテッドの限定シリーズを発表しました。
このエミラ・リミテッドシリーズは、ロータスのF1シングルシーターで使用された5つの伝説的なカラーリングを特徴としており、各カラーリングは12台のユニットに限定されており、12のヨーロッパ市場でのみ入手可能です。
このシリーズの各エミラには特別なディテールが施されており、ヘセルで手作業で仕上げられた仕上げが特徴で、Bピラーとダッシュボードには「Emira Limited 1/12」と刻まれたプレートがあり、真贋証明書も付属しています。
このエミラ・リミテッドシリーズのカラーリングには、ロータス・タイプ99Tにインスパイアされたバージョンが含まれており、1987年シーズンにアイルトン・セナが成功を収めたフォーミュラ1カーを思い起こさせる、鮮やかな黄色に青のディテールが特徴です。
エミラは、タイプ97Tにインスパイアされ、1985年のフォーミュラ1カーの優雅な解釈です。この車は、アイルトン・セナがポルトガルのエストリルで行われたフォーミュラグランプリで初勝利を収めた車です。
このエミラは、ダークシャドーグレーの色合いで、ロータスのスーパーカーのホイールにはアイコニックなゴールドアクセントが施されています。
一方、タイプ86にインスパイアされたエミラは、1980年にデビューし、ダブルシャーシでF1の世界を革命的に変えたシングルシーターで、青い塗装に赤と銀のストライプが施されており、当時のチームロータスのスポンサーの色を反映しています。
タイプ78にインスパイアされたエミラは、ダークシャドーグレーとゴールドの塗装スキームを特徴としており、1977年と1978年にマリオ・アンドレッティが運転したタイプ78のレーシングナンバー5を誇らしげに表示しています。
この特別シリーズは、1963年にジム・クラークがドライブし、1962年から1965年にかけて14回のグランプリを制覇し、18回の表彰台を達成した、最も重要なフォーミュラ1のシングルシーターの一つであるタイプ25にインスパイアされたエミラで完結します。
ダーク・ヴァーダント・グリーンのボディカラーにヘセル・イエローのペイントストライプと黒のブレーキキャリパーを施したこの装飾は、1963年のタイプ25の勝利のシーズンを思い起こさせます。ブラック・アルカンターラのインテリアにイエローのステッチが施され、この競技にインスパイアされたデザインを完成させています。
ポルトガル市場には出回っていませんが、ロータスはこの特別かつ限定シリーズのエミラの各モデルが€98,107から始まることをすでに発表しています。
