サーブリング12時間レースのスリリングな第72回IMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップで、コナー・ジリッシュがLMP2カテゴリーでEra Motorsportチームの#18号車として優勝しました。
レースのスタートから、各チーム間での興奮と激しい競争が繰り広げられました。Era MotorsportチームのOreca 07号車は、既にデイトナで初戦を制し、激しい戦いの末にLMP2クラスでの勝利を獲得しました。
12時間のレース全体を通じて、LMP2カテゴリーでは複数のトップ交代があり、観客たちは興奮の坩堝にいました。レースは12回のコーション期間で中断されましたが、競争は一切の盛り上がりを失いませんでした。
レースはドラマチックなスタートを切りました。AO RacingチームのOreca 07号車であるポールポジションの「スパイク・ザ・ドラゴン」としても知られる#99号車が、PJハイエットによるタイヤウォーミングのためにフォーメーションラップでスピンしました。この事故により、United Autosports USAの#22号車のオレカ（ダン・ゴールドバーグ）がトップに立ち、Inter Europol by PR1の#52号車のオレカ（ニック・ブール）が続きました。
カー#52はピットレーン違反のためにドライブスルーペナルティを受けましたが、トップを追いかけ続けました。レースの2時間目には、PJハイエットが印象的なペースを見せ、ゴールドバーグを追い抜いてLMP2カテゴリーのトップを獲得しました。
リチャード・ミル・AFコルセチームの#88号車は、ルイス・ペレス・コンパンクが車のリアとサイドにダメージを受けるという早い段階での困難に直面しました。後に彼らはレースをリタイアせざるを得ませんでした。もう1つのリタイアは、Sean Creech MotorsportチームのLigier JS P217 #33号車のリル・ワドゥが引き起こしました。
#04号車のCrowdstrike Racing by APRチームもフラットタイヤやピットレーンのペナルティなど、さまざまな困難に直面しました。しかし、彼らは回復し、レースの前半でトップグループに加わりました。
レースが進むにつれて、コナー・ジリッシュはその速さとスキルを披露し、印象的なオーバーテイクを行い、表彰台のポジションを確保しました。レースの最後の数時間で、ライアン・ダリエルがEraモータースポーツチームの＃18でリードを取り、TDSレーシングのオレカ＃11のハンター・マクエルリアが続きました。
リード争いはGTDトラフィックに遭遇し、レースの夜のフェーズに入るにつれて激化しました。最終的に、マクエルリアは決定的な動きをしてリードを奪い、クラウドストライクオレカ＃04のトビー・ソワリーが追いかけました。
最後の1時間には、ジリッシュがライリーオレカ＃74チームのフェリペ・フラーガからリードを守るために緊張が高まりました。ジリッシュは1秒のアドバンテージを保ち、＃18のEraモータースポーツチームの勝利を確保しました。
2位はTDSレーシングのオレカ＃11で、ミッケル・イェンセン、ハンター・マクエルリア、スティーブン・トーマスがドライブしました。3位は＃22のユナイテッド・オートスポーツUSAチームで、ダン・ゴールドバーグ、ポール・ディ・レスタ、ビジョイ・ガーグが構成しています。
4位はショーン・クリーチモータースポーツのリジェ＃33で、ランス・ウィルシー、ジョアオ・バルボーザ、ジョニー・エドガーが操縦しました。5位はライリーオレカ＃74チームで、ガー・ロビンソン、フェリペ・フラーガ、ジョシュ・バードンが構成しています。
レースから引退した11チームのうち、LMP2カテゴリーからは2チームのみでした。＃88のリチャード・ミルAFコルセチームと＃8のタワーモータースポーツチームです。
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