リバティ・メディアの40億ドルのMotoGP権利保有者ドーナの買収計画は、欧州連合の競争および独占委員がこの取引に対して本格的な調査を開始する準備をしているとの報道により、重大な障害に直面しています。この買収は、フォーミュラ1とMotoGPを単一の企業の傘下に統合するものでしたが、規制上の懸念が中心となる中、遅延しているようです。
市場競争に関する規制上の懸念
ブルームバーグは、最近就任したEU委員テレサ・リベラが提案された取引の包括的な「フェーズ2」レビューを開始する準備をしていると報じています。この拡張された調査は、特に放送およびストリーミングセクターにおける潜在的な反競争的影響に焦点を当てており、リバティ・メディアにとって大きな障害を示唆しています。
委員の監視は、リバティ・メディアが世界の主要なモータースポーツ選手権の両方を所有することによって持つ可能性のある独占的影響に対するより広範な懸念を反映しています。このような所有権は、放送のダイナミクスを大きく変え、業界内の競争を制限する可能性があります。
スペインの影響とリベラの鋭い目
リベラはスペインの元副首相であり、MotoGPが母国で持つ文化的および商業的な重要性に精通していると報じられています。このシリーズは非常に人気があり、彼女のスペインとのつながりやドーナの重要性に対する認識が、厳しい監視を強化していると考えられています。
リバティ・メディアは先月、EU規制当局に書類を提出し、スムーズで迅速な承認プロセスを期待していました。しかし、フィードバックのための予想される12月19日の締切は、リベラが買収の潜在的な影響をより深く掘り下げることを選んだため、予想外の展開を迎えました。
CVCの課題を振り返る
モトGPの所有構造が規制上の課題に直面するのはこれが初めてではありません。2000年代には、F1の当時の所有者であるCVCキャピタル・パートナーズが、EU規制当局がモトGPとF1の両方を単一の企業が支配することに関して同様の懸念を示したため、ドーナの株式を売却せざるを得ませんでした。CVCは最終的に、2006年にF1を取得するためにモトGPの権益を現在の主要所有者であるブリッジポイントに売却しました。
これらの以前の課題の影響は明らかで、規制当局は再びモータースポーツと放送市場における競争の維持に焦点を当てています。
リバティ・メディアの反応：不確実性の中の楽観主義
リバティ・メディアの広報担当者はブルームバーグに対し、同社はEU規制当局と「建設的に」協力して懸念に対処しており、市場の「ダイナミックな性質」を認識してくれることを期待していると述べました。遅延にもかかわらず、リバティは最終的な買収承認に対して楽観的な姿勢を保っています。
EUのブリュッセルに本拠を置く委員会は、進行中の調査に関して典型的な慎重さを保ち、コメントを控えました。しかし、内部関係者によると、規制プロセスが取引を大幅に遅延させる可能性があり、2025年末またはそれ以降になる可能性があります。
取引の行方
リバティ・メディアにとって、リスクは高いです。この買収は、彼らのモータースポーツポートフォリオを統合するだけでなく、F1とMotoGPの間でのクロスプロモーション、マーケティング、ファンエンゲージメントの前例のない機会を創出します。しかし、批評家は、ストリーミング権とグローバルなファンアクセスが重要な成長領域である時代において、モータースポーツのトッププラットフォームを独占するリスクについて警告しています。
リバティ・メディアがEUの正式な段階2調査の発表を待つ中、提案された合併は不安定な状態にあります。長期的な規制闘争の可能性がある中で、MotoGPの所有権とF1との関係の未来は不確実なままです。
次は何か？
詳細な調査は、2000年代のCVCに起こったように、取引に条件が課される可能性があります。あるいは、リバティ・メディアが計画を調整するか、あるいは買収を完全に放棄せざるを得ないかもしれません。今のところ、モータースポーツ界はその結果が業界を何年も変える可能性があることを知り、注意深く見守っています。
