リアム・ロウソンは、2025年シーズンに4度の世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンと共にレッドブル・レーシングにステップアップし、彼のレーシングキャリアにおいて最も重要な飛躍を遂げる準備をしています。キウイドライバーは、代役としての経験や素晴らしいフォーミュラ2キャンペーンを通じて才能を証明していますが、ミルトン・キーンズにあるフェルスタッペンの要塞に足を踏み入れることは、少数のドライバーしか克服していない課題をもたらします。
フェルスタッペン中心のダイナミクス
マックス・フェルスタッペンの支配が始まって以来、レッドブルは彼の好みに合わせて徐々に自らを形成してきました。車両開発からチーム戦略に至るまで、組織はオランダのスーパースターから最大のパフォーマンスを引き出すことを目指しています。この現実は、フェルスタッペンの独特なドライビングスタイルや高圧のチーム環境に適応できなかったピエール・ガスリー、アレックス・アルボン、さらにはセルジオ・ペレスのようなチームメイトにとって、すでに終焉を告げています。
元F1エンジニアのゲイリー・アンダーソンは、ロウソンがフェルスタッペン中心のセッティングに迅速に適応する必要があると指摘しました：
「ダニエル・リカルドを退けて以来、マックス・フェルスタッペンは自分の望む形でチームをリードするでしょう。リアム・ロウソンはそれに適応し、大きなポイントを獲得するために必要なドライビングスタイルを見つけられることを願うしかありません。」
ローソンの昇進への道
ローソンのレッドブルへの旅は、彼のレジリエンスとスキルの証です。22歳の彼は、2022年のフォーミュラ2キャンペーンでの強力なパフォーマンスの後に注目を集め、2023年には一連の印象的な代役パフォーマンスでレッドブルの経営陣の信頼を得ました。ダニエル・リカルドの代役としての短いが影響力のある時間は、彼の昇進をさらに強化し、ユキ・ツノダをレッドブルのシートから外す結果となりました。
しかし、ローソンは高リスクの環境に入ります。彼はすぐにフェルスタッペンに挑戦することは期待されていませんが、デビューシーズンで信頼できる「リアガンナー」としての価値を証明する必要があります。これは、パフォーマンスが低いことに対してあまり忍耐強くないチームであるレッドブルにおけるローソンの長期的な展望にとって重要です。
ユキ・ツノダの要因
アルファタウリに降格したツノダは、レッドブルの誤りを証明するためのミッションに取り組んでいます。最近の歴史の中で最も長くアルファタウリのドライバーを務めているツノダは、素晴らしい瞬間を見せてきましたが、シニアチームへの昇進に必要な一貫性を欠いていました。ルーキーのイサック・ハジャールがアルファタウリに加入する中、ツノダは結果だけでなく、レッドブルプログラム内での地位を維持するためにも戦わなければなりません。
「角田裕毅は、母艦が間違った選択をしたことを証明しなければならない」とアンダーソンは付け加えた。「彼はまた、新しい選手のイサック・ハジャールよりも速いことを証明しなければならない。」
角田の5シーズン目は、ハジャールからのプレッシャーに直面する中で、成否を分ける年となる。角田の反応が、彼がレッドブルの長期的な計画に残る候補者であり続けるか、あるいはプログラムの冷酷なアプローチの犠牲者となるかを決定づける。
ローソンはこのプレッシャーに耐えられるか？
リアム・ローソンのレッドブルへの昇進は、彼の忍耐に対する報酬であり、彼の精神力を試すものでもある。彼の2025年シーズンは、フェルスタッペンの好みに合わせて設計された車に適応しながら、結果を出すプレッシャーに対処する中で、厳しく監視されることになる。
キウイはすでに素晴らしい瞬間を見せているが、キャリアを終わらせた多くのドライバーと共にレースをすることは、彼にとって究極の試金石となる。ローソンにとって、2025年は学ぶ機会だけでなく、レッドブルの次の大物としての立場を確立するチャンスでもある。
ローソンはフェルスタッペンの支配の重圧に押しつぶされるのか、それとも繁栄し、自分自身のレガシーを築くことができるのか？注目が集まっており、賭け金はこれ以上ないほど高い。
