リアム・ローソンは、アクション満載のスペイングランプリでの一連の不運な出来事により、貴重なポイントを獲得するチャンスを妨げられ、打ちひしがれて去った。トップ10の外からスタートしたにもかかわらず、ローソンは66周のレース中に必死にプッシュし、順位を上げようとした。しかし、アレックス・アルボンとオリバー・ベアマンに関わる事故に巻き込まれ、彼の野望は打ち砕かれた。
アルボンとの衝突はローソンのフロントウィングに重大な損傷を引き起こし、最終的に彼はレースからリタイアを余儀なくされた。フラストレーションを表現しながら、ローソンは、チームメイトのイサック・ハジャールとともにポイント獲得者の中に入るために、自分の印象的なレースペースを活用する決意を明らかにした。「通過しようとする大きな動きがあった。最後にセーフティカーのせいで全てが台無しになったのが残念だ」とローソンは嘆いた。
セーフティカーの展開は、キミ・アントネッリがパワーユニットの故障を起こしたために起こり、ローソンと彼のチームに戦略的なジレンマをもたらした。セーフティカーの期間の数周前にピットインしたにもかかわらず、ローソンはレースの終盤でフェルナンド・アロンソにオーバーテイクされ、スペイン人が最後のポイントを獲得する位置を確保した。逃したチャンスを振り返り、ローソンは「セーフティカーラインを半秒ほど逃したかもしれない。だから、それは本当に残念だ」と嘆いた。
さらに、ローソンはセーフティカーの期間中に直面した課題を強調し、競争相手がアドバンテージを得る一方で、彼は数周の間後ろに従わざるを得なかった。振り返ると、ローソンは異なるピット戦略がより良い結果をもたらしたかもしれないと認め、「セーフティカーが出たときに最初の周でピットインすべきだったかもしれない。このような状況では、時には何もわからないこともある」と述べた。
スペイングランプリでの困難にもかかわらず、リアム・ローソンは引き続きたくましく、次のレースでより強く戻ることに集中しています。競争が激化し、ドライバーたちが次のアドレナリン満載の挑戦に向けて準備を進める中、モータースポーツの世界からのさらなる刺激的なアップデートにご期待ください。
