クリスチャン・ホーナー、レッドブルのチームプリンシパルは、2025年にリアム・ローソンをプレミアレッドブルシートに昇格させるという重要な決定を下しました。この動きは、私的な話し合いや保証なしには成り立たないものでした。
ローソンは、自身の旅を振り返り、ホーナーが彼に対して、フォーミュラ1のサイドラインでの期間は無期限ではないと約束したことを共有しました。この保証は、ローソンが2023年にダニエル・リカルドの手の骨折からの回復中に行った印象的な5レースのスタンバイの後、2024年シーズンにリザーブ役に降格された後に与えられました。
しかし、リカルドが再びハンドルを握り、2024年のフルシーズンにVCARBとの契約が確認されると、ローソンは両方のレッドブルチームのスタンバイの立場に置かれました。それでも、若いドライバーは希望を持ち続け、2023年にホーナーとの会話を思い出し、将来のシートを保証されたことを語りました。
ローソンのフォーミュラ1グリッドへの復帰は、2024年シーズンの終わりに実現しましたが、皮肉なことにリカルドの犠牲の上に成り立ちました。このエピソードの魅力的な部分は、リカルドがローソンの2025年キャンペーンへの昇進を祝う唯一のドライバーであったことです。ローソンはこのジェスチャーを感謝し、「彼の人間性を物語っている」と述べました。
オーストラリア版GQとの率直な会話で、ローソンは「2023年にステップアウトしたとき、クリスチャンとの会話があり、私はダニエルが戻るので契約されないと言われました。しかし、彼はこれが永続的な状況ではなく、私にシートがあると保証してくれました。彼の計画は、次の12ヶ月以内に私を車に戻すことでした」と振り返りました。
11回のレース出場を果たしたローソンは、初めてフォーミュラ1ドライバーとしてシーズンをスタートさせる準備が整っています。シーズンの開始はオーストラリアのアルバートパークで行われ、ニュージーランド人にとっては「ホーム」イベントに最も近いものですが、彼自身はこれまで競技したことがないサーキットであることを認めています。
新年を迎えるにあたっての気持ちについて尋ねられたローレンソンは、PlanetF1.comを含むメディアに対して、「メルボルンでは新人のような気がしますし、確かにまだレースをしたことのないサーキットでもそうですが、フォーミュラ1ではそうではありません。」と語った。さらに彼は、「私はパドックに長く居て、十分なレースに参加してきたので、このスポーツがどのように運営されているかを理解しています。」と付け加えた。
今シーズンのスタートは比較的新しいと彼は認めており、新しいサーキットと新シーズンの始まりによるものだ。しかし、ローレンソンはフォーミュラ1ではルーキーのようには感じていないと主張している。「私が走ったことのないサーキットなので、できるだけ早く学び、適応するのが難しい週末になるでしょうが、それがこれまでの私のF1でのレースのほとんどでもありました。だから、はい、ワクワクしています。」
