レッドブルは正式にリアム・ローソンを2025年のフォーミュラ1シーズンのシニアチームに昇格させ、波乱のキャンペーンを経てセルジオ・ペレスに代わることを発表しました。この動きはレッドブルにとって大胆なシフトを意味し、ニュージーランドのルーキーは今後、4度の世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンと共にラインアップすることになります。これはF1史上最も厳しいチームメイトの挑戦と言えるでしょう。
🚨 大きな疑問：ローソンはレッドブルのプレッシャーに耐えられるのかセカンドシートの呪いの最新の犠牲者になってしまうのか？
未検証の才能へのレッドブルの賭け
ローソンの昇格はフォーミュラ1で12回未満のスタートしかしていないにもかかわらず実現し、彼はレッドブルでレースをした中で最も経験の少ないドライバーとなります。彼は角田裕毅よりも選ばれ、チームの彼に対する生の才能と精神的なレジリエンスへの信頼を強調しています。
🔥 なぜローソンなのか？
- スピードとポテンシャル：限られたレーシング・ブルズ（旧アルファタウリ）での活動の中で輝きを見せました。
- メンタルの強さ：レッドブルは決意と冷静さを見ており、これは以前のセカンドシートドライバーに欠けていた重要な特性です。
- ペレスの崩壊: ペレスの2024年の悲惨な後半は、レッドブルに長期戦略の再考を余儀なくさせました。
レッドブルのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、彼らがローソンを役割に慣れさせていると主張し、22歳の彼に即時のプレッシャーを避けていると言います。
「これまで彼にプレッシャーをかけないよう非常に努力してきました」とホーナーはオートスポーツアワードで述べました。
「彼をかなり穏やかに慣れさせようとしています。」
しかし、レッドブルではどのドライバーもプレッシャーから逃れることはできません、特にバルスタッペンに挑戦することが期待されるときは。
ローソンはレッドブルのセカンドシートの呪いを乗り越えられるか？
ダニエル・リカルドが2018年にレッドブルを去って以来、セカンドシートは失敗の回転ドアとなっています：
❌ ピエール・ガスリー（2019年）: わずか12レースでトロ・ロッソに降格。
❌ アレックス・アルボン（2019-2020年）: 期待されていたがプレッシャーに耐えられず、1.5シーズン後に降格。
❌ セルジオ・ペレス（2021-2024年）: レースに勝ったが2024年に崩壊し、最後の10ラウンドでわずか21ポイントを獲得。
たとえ数年のF1経験があっても、ペレスはフェルスタッペンに追いつくのに苦労した。今、ルーキーがライオンの巣に飛び込む。
📏 レッドブルのベンチマーク：アドバイザーヘルムート・マルコは、ロースンがフェルスタッペンから三十分の三以内にいることを要求した—これはほとんどのドライバーにとってほぼ不可能な課題だ。
「マックス・フェルスタッペンのチームメイトでいることは、おそらくF1で最も難しい仕事だ」とホーナーは認めた。
「しかし、リアムには信じられないほどの才能を持ったドライバーがいると思う。」
ロースンの見解 – “最高の人から学びたい”
以前のレッドブルのセカンドドライバーとは異なり、ロースンはその挑戦から逃げていない。
「マックスと対決することが最大の挑戦になると思う」と彼は言った。
「ある意味では、グリッド上で最高の席にいることだ。最高の選手から直接学べる。」
📊 主な利点: 毎セッションでフェルスタッペンのデータにアクセスできる – 開発の金鉱です。
🏆 マインドセット: ローソンはすぐにフェルスタッペンを打ち負かすことに集中していないが、彼から学ぶことに焦点を当てている—過去のチームメイトとの大きな違いです。
「そのデータを持つことが、私をより良くするものです。」
しかし、レッドブルの notoriously ruthless マネジメントが彼に成長する時間を与えるのか一度の悪いシーズンで彼を追い出すのか？
レッドブルとローソンの次は？
🔹 プレシーズンテスト（2025年2月）: ローソンのレッドブルのマシンを扱えることを証明する最初のチャンスです。
🔹 レッドブルの2025年タイトル挑戦: コンストラクターズチャンピオンシップでメルセデスとフェラーリに敗れた後、レッドブルはローソンに即座に結果を出す必要がある。
🔹 時間が迫っている: もし彼が早期に苦戦すれば、代役（リカルド、ツノダ、あるいは衝撃的な外部からの移籍）の話がすぐに浮上することが予想される。
🚨 リアム・ローソンはレッドブルのセカンドシートの呪いを破ることができるのか、それとも次に噛み砕かれて吐き出されるのか？
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