ルイス・ハミルトン、7度のフォーミュラ1ワールドチャンピオンは、フェラーリの最近の重要なF1出場に目立って欠席したことで、ファンや専門家を驚かせました。このイベントは、フィオラノサーキットでのピレリタイヤテストで、ハミルトンの不在は、シャルル・ルクレールとともにフェラーリのリザーブドライバー、ジョウ・グアンユによって埋められました。
2024年にザウバーから解放された後、フェラーリのリザーブドライバーの役割を担ったジョウは、2日間のテストでついに注目の瞬間を迎えました。改良されたSF-25は、2026年サイズのタイヤと来年の車に期待されるダウンフォースの減少をシミュレートするために使用されました。
このタイヤテストの重要性は過小評価できません。チームは来るシーズンの規則の大きな変更に備えて準備を進めています。すべてのチームは、新しい要件に適応するために2025年を通じて集中的なタイヤテストを行う予定です。フェラーリとマクラーレンは、2025年2月にピレリのテストに参加した最初のチームの一つであり、将来のタイヤとコンパウンドの開発に貢献しました。
フィオラノでのテスト中、フェラーリは2026年のインターミディエイトタイヤとウェットタイヤに焦点を当て、サーキットの灌漑システムを利用して滑りやすい条件を模倣しました。ジョウは初日に159周を完走し、スリックタイヤとインターミディエイトタイヤの両方で競争力のある周回タイムを記録しました。ルクレールは翌日にジョウからバトンタッチし、フェラーリのホームサーキットでテストを締めくくりました。
ハミルトンの目立った不在は、フェラーリとの将来についての疑問を呼び起こし、フォーミュラ1の世界での裏での展開を示唆している可能性があります。スポーツの愛好者や専門家は、この予期しない展開に関するさらなる更新を心待ちにしています。
