フォーミュラ1コミュニティに衝撃を与えた驚くべき発表によると、「フェラーリの内部関係者の90%が、伝説のルイス・ハミルトンと契約するというチームの物議を醸す決定に強く反対していた」ようです。7度の世界チャンピオンであるハミルトンは、非常に期待されている2025年シーズンを前にメルセデスからアイコニックなスクーデリア・フェラーリに移籍した際に大きな話題となりました。しかし、F1の歴史における刺激的な章の始まりは、ハミルトンにとって悪夢に早変わりし、チームでの14レースのいずれでも表彰台に上がることができていません。
1970年代にレースをしていた元F1スターのアルトゥーロ・メルツァリオは、この状況について意見を述べ、ハミルトンの厳しいシーズンはある程度予測可能だったと示唆しました。「彼のハンガリーグランプリでの爆発は、ある意味で皮肉だったと思います」とメルツァリオはインタビューで述べました。「彼の立場は、7度の世界チャンピオンから期待されるものではありませんでした。むしろ、ルイスはフェラーリによって打ちひしがれているように見えます。」彼はさらに、ハミルトンのマラネッロへの到着は主に商業的な動きであったと主張し、この感情はフェラーリ陣営の多くによっても共鳴されています。
かつて称賛されたフェラーリへの移籍は、悲劇的なサーガに早変わりし、ハミルトン自身もシーズン終了前にチームを離れる可能性をほのめかしています。彼の苦闘は、引退がこのレーシングアイコンにとって最も実現可能な選択肢かもしれないという憶測を呼んでいます。ハミルトンが時折チームを指摘することがあっても、彼は自分の期待外れなパフォーマンスの大部分の責任が自分にあることを認めています。
しかし、フェラーリは105回のレース勝者への支持を揺るがすことなく続けています。彼とシャルル・ルクレールを組ませる決定が最終的に実を結ぶことを楽観視しています。現在、ルクレールはドライバーズチャンピオンシップでハミルトンの1つ上、5位に位置していますが、42ポイントのギャップは厳しい現実を浮き彫りにしています：ルクレールは予選でもレース当日でも、その名高いチームメイトを一貫して上回っています。
夏の休暇が両ドライバーに一息つく時間を提供する中、プレッシャーは高まっています。F1界は、来週末のオランダグランプリで再会した際にハミルトンがどのように応えるのかを心待ちにしています。彼はこの機会に応えるのでしょうか、それともこのシーズンがフォーミュラ1の歴史において巨大な失策として記憶されることになるのでしょうか？時間は刻一刻と迫っており、かつての強者ハミルトンにとって、賭け金はこれ以上ないほど高くなっています。
