ルイス・ハミルトンがメルセデスからフェラーリに移籍した衝撃的な出来事は、フォーミュラ1の世界に波紋を広げており、現在、内部の情報によると、この高リスクな移籍には見えない部分があることが示唆されています！ハミルトンの元チームメイトであり、2016年のワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグは、この monumental な移籍の背後にある驚くべき動機を明らかにしました。それは、スポンサーシップの厳しい要求から逃れたいという欲求です。
ハミルトンのキャリアの軌跡に対する認識を再形成する可能性のある大胆な発言の中で、ロズベルグはスカイF1ポッドキャストで、ハミルトンがフェラーリと歴史的な契約を結ぶに至った重要な要因の一つは、メルセデスのドライバーであることに伴う悪名高いメディアやスポンサーシップの義務であると明かしました。「私たち[ドライバー]にとって痛みを伴うとは言えないのですが、見ている皆さんは『黙れ。そんなにお金を稼いでいるのに』と思うでしょう」とロズベルグは嘆きました。「でも、本当に痛いです。本当に痛いです。」
シーズン開幕前のハミルトンの衝撃的な発表は注目を集めました。彼は契約延長からわずか数ヶ月後にメルセデスの契約にある退去条項を行使しました。シルバーアローでの13シーズン目を迎える代わりに、イギリスのレーシングアイコンはフェラーリの赤でレースをするという生涯の夢を実現することを選び、驚異的な4億4600万ドルに達するとも言われるマルチイヤー契約にサインしました。この有利な契約は、彼のレース業務だけでなく、彼の慈善団体ミッション44にも及び、トラックの内外での彼の地位を強固なものにしています。
しかし、フェラーリの魅力は単なる金銭的利益だけではありません。ハミルトンは、彼がただお金のためにいるわけではないことを明確にしています。彼は記録的な8回目のワールドチャンピオンタイトルを達成することを目指しています。「私は勝つためにここにいます」と彼は年の初めに力強く宣言しました。「今が勝負の時です。私にとって、このチームの可能性を本当に信じています。彼らが今後も複数のワールドチャンピオンシップを獲得できると本当に信じています。」
しかし、果たして無限のPR義務の重圧が彼の決断に重要な役割を果たしたのだろうか？ロズベルグは、ハミルトンのメルセデスとの契約が年間最大60日のスポンサー日程を伴う疲れるスケジュールであったのに対し、フェラーリはドライバーに対する要求がはるかに少ないと主張しています。「それがルイスがフェラーリに移籍した理由の一つでした」とロズベルグは主張しました。「フェラーリは、ドライバーをスポンサー日程に使わないのです。彼らは非常に強力なブランドを持っているので、スポンサーに対してドライバーとの時間を多く提供する必要がありません。」
ハミルトンの新しい状況と前任者セバスチャン・ベッテルを比較すると、その明確な対比が見て取れます。ベッテルはフェラーリ在籍中に約10日間のプロモーションイベントをこなすだけで済んでいたと報じられています。このスポンサー義務からの新たな自由は、ハミルトンにとって彼の輝かしいキャリアの新たな章を始める際の新鮮な息吹となっています。
フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・バスールも意見を述べており、ハミルトンがミラノでのイタリアグランプリ前のイベント中にファンと交流したことが予期しない後押しを与えたかもしれないと指摘しています。「彼がティフォシから受け取ったエネルギーは、彼にとって非常に特別なものでした」とバスールはコメントし、フェラーリファンからの情熱的なサポートがハミルトンのトラック上での野望をさらに刺激する可能性があることを示唆しました。
ハミルトンがフェラーリとのこの刺激的な新時代に飛び込む中、その移籍の影響はサーキットを超えて広がる可能性があります。義務が減り、新たなスタートを切った彼は、ついにその elusive eighth championship を達成できるのでしょうか？フォーミュラ1の世界は注目しており、賭けはこれ以上ないほど高まっています！
