FIAはフォーミュラ1の世界に衝撃を与え、日本グランプリに向けたグリッドペナルティを発表しました。これは、7回のF1チャンピオンであるルイス・ハミルトンとウィリアムズのカルロス・サインツが関与した劇的な事件に続くものです。予選セッションでは、ハミルトンが期待外れのP8でフィニッシュし、タイトルライバルのマックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得しました。これにより、メルセデスのドライバーはレースでの驚異的なカムバックを果たすプレッシャーがかかりました。
論争は、ハミルトンがフライングラップ中にトラックの中央でゆっくり走行していたサインツに遭遇し、最後の瞬間に回避行動を取らざるを得なかったときに展開されました。この事件は注目を集め、レースの審判によってすぐに調査され、サインツに3グリッドのペナルティが科せられるという衝撃的な結果に至りました。これにより、サインツは低い15番グリッドからレースをスタートしなければならず、すでに緊迫したグランプリにさらなるドラマを加えることになりました。
FIAは詳細な声明の中で、「カー55 [サインツ] はプッシュラップを完了した後のインラップ中であり、カー44 [ハミルトン] がプッシュラップを開始しているときに、カー44はターン1でカー55を避けるためにトラックを外れなければなりませんでした。」と説明しました。サインツは、ハミルトンの接近についてチームから警告を受けていなかったと主張しましたが、審判はウィリアムズチームがサインツに状況を警告するための十分な情報を持っていたと指摘しました。
サインツへのペナルティ決定は、予選中のこのような違反に対する標準的なペナルティガイドラインに基づいており、ドライバーの過失かチームのコミュニケーションミスに関係なく適用されます。FIAはこの判決に対して堅持し、このケースでペナルティが正当であることを強調しました。
緊張が高まり、チャンピオンシップ争いが激化する中、このグリッドペナルティはすでにスリリングなF1シーズンにさらなる興奮の層を加えます。すべての目が日本グランプリに向けられる中、ファンはハイオクタンアクションとトラック上の激しい戦いを期待できます。
