彼のフェラーリSF-25との最初の出会いにおいて、7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、観客やアナリストを興奮させるような電気的なエネルギーを示しました。この活気は、バーレーンでのF1 2025プレシーズンテスト中の小さなミスにもかかわらず明らかでした。F1アナリストのアレックス・ブランドル（著名なスカイF1解説者マーチン・ブランドルの息子）は、これがハミルトンが新しい高出力のフェラーリに本格的に取り組む初めての機会であったと明かしました。
オフシーズン中にメルセデスから象徴的なイタリアチームに移籍したハミルトンは、フェラーリレッドでのデビューシーズンに備えています。過去1ヶ月間、彼はチームのフィオラノテストトラックやバルセロナ-カタルーニャサーキットで2023年のフェラーリモデルを操縦し、厳しいテストに取り組んできました。さらに、彼は2024年の車を試乗し、スペイングランプリ会場でのピレリタイヤテストに参加しました。
この高リスクの準備は先週も続き、ハミルトンはチームメイトのシャルル・ルクレールと共にフィオラノに戻り、新しいSF-25を試しました。両ドライバーは新しいマシンで最大100キロメートルを走行することが許可されました。
しかし、ブランドルは、ハミルトンが狭くてでこぼこしたフィオラノサーキットで過ごした時間は、レースのベテランにとってあまり価値がなかったと示唆しています。彼が主張するには、真のテストはハミルトンがバーレーンでフェラーリを試乗したときにあったということです。40歳のドライバーがアンダーステアに苦しみ、ターン11で小さなミスを犯したにもかかわらず、ブランドルはハミルトンが若返ったように見え、トラックに挑む準備が整っていると主張しています。
テストの生放送中、彼のトラックサイドの位置からブランドルは興奮を共有し、「ルイス・ハミルトンがフェラーリで走り回るのを見るのはどれほど素晴らしいことか？彼はエネルギッシュに見えます。オフシーズンを通してずっとエネルギッシュに見えています。」と述べました。
Brundleは、ハミルトンのアンダーステアの瞬間が、ターン11で少しアペックスをオーバーシュートしたことは、全体的に安定したパフォーマンスの中での小さな hiccup であったと強調しました。経験豊富なドライバーは、外側のケーブを少し通り過ぎた後、迅速に回復し、走行を続けました。
ハミルトンの最初の走行は限られており、異なる条件での車の挙動に慣れる機会としての役割が大きかったです。Brundleによると、限られたプレシーズンの走行は、今後の車のパフォーマンスに影響を与える可能性があります。
Brundleは、今後のシーズンへの期待を表明し、「完全にモチベーションが高く、エネルギーに満ちたルイスがこの3日間を通じてその車を前に進め、シーズンの始まりに入っていくのを見るのは魅力的です。本当に待ちきれません。」と述べました。
バーレーンの夕方のセッションが近づく中、ハミルトンはSF-25をルクレールに引き渡す予定でした。しかし、テストの残り2日間に関するチームの計画は、報告時点では公開されていませんでした。
