フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・ヴァスールは衝撃的な告白をし、彼とルイス・ハミルトンが「愚かにも」この七度の世界チャンピオンがアイコニックなイタリアのチームに tumultuous な移行で直面する巨大な課題を過小評価していたことを認めました。この衝撃的な告白は、ハミルトンが10年以上支配していたメルセデスからフェラーリへの2025年シーズンの移籍が悪夢に変わった後に出ました。
フェラーリでの驚くべきデビューシーズンにおいて、ハミルトンはドライバーズスタンディングで6位に沈み、フォーミュラ1サーキットが8月の夏休みに入る中、表彰台に上ることが全くできていません。24レース中14レースが終了した時点で、彼のパフォーマンスは失望以外の何物でもありませんでした。かつての強力なチャンピオンは、最近のハンガリーグランプリで、予選で惨めな12位となった後、「無力だ」と感じたと主張し、チームメイトのシャルル・ルクレールはポールポジションを獲得し、今シーズン5回の表彰台を獲得しています。
ハミルトンの苦闘を振り返り、ヴァスールは率直に述べました。「ルイスと私は、集団的に、おそらく環境の変化を過小評価していました。」彼は、ハミルトンがメルセデスでの20年間とフェラーリでの新しい章との間の明確な対比を強調し、「彼は2006年から2024年まで同じ環境にいて、その後フェラーリに来ました。私たちは愚かにも、彼がすべてをコントロールできると期待していました。」と言いました。
ハンガリーでのハミルトンの苦境の前から、ベテランドライバーは新しい現実の感情的な負担を認め、「夏休みの間に涙が出ることもある」と述べ、フェラーリの文化や機械に適応する「本当の戦い」に取り組んでいることを認めました。わずか1週間前のベルギーでは、彼はフェラーリの経営陣と積極的に関わり、文書を提出し、2026シーズンのより成功したパートナーシップを確保するための重要な会議を開催していることを明らかにしました。
スプリントポールや中国での勝利といった瞬間的な輝きがあったものの、ハミルトンのフェラーリでの時間の全体的な物語は、SF-25に適応しようと奮闘する苦闘のものでした。バッスールは、フェラーリでの彼の前任者であるカルロス・サインツと比較して、ハミルトンが直面している困難についてさらに詳しく説明しました。「彼は2年ごとにチームを変えるタイプの人間ではありません。ルイスはそうではありません。文化的に言えば、フェラーリとメルセデスの間には、メルセデスとマクラーレンの間よりも大きな違いがあります。そして、これを私たちは過小評価していました。」
フォーミュラ1のサーカスが8月29日から31日のオランダグランプリで再び活気を取り戻す準備をする中、ファンたちは疑問を抱いています：ハミルトンはこの船を回転させることができるのか、それとも彼の輝かしいキャリアはこれまでで最大の試練に直面するのか？一つ確かなことは、プレッシャーが高まっており、象徴的なドライバーと彼の新しいチームにとって、かつてないほどの賭けがなされているということです。
