彼のフェラーリでの初年度に入るにあたり、ルイス・ハミルトンは新しいチームメイトであるシャルル・ルクレールと競い合う能力を試す新たな課題に直面しています。メルセデスでの12年間のキャリアを経て、複数年契約を結びマラネロチームに移籍することは、7度の世界チャンピオンにとって時代の終わりを意味します。
ハミルトンの2024年のメルセデスでのスワンソングシーズンは、勝利と試練が交錯するものでした。彼は2勝を挙げましたが、ジョージ・ラッセルに追い抜かれ、レース結果だけでなく予選でもチームメイトの後塵を拝しました。
ハミルトンがフェラーリで成功するためには、新しい車に適応する能力が重要であり、これは大きな障害となります。元アストンマーチンのストラテジストであるバーニー・コリンズは、ハミルトンの成功は主に予選での能力に依存すると考えています。
最近のレッドフラッグポッドキャストでコリンズは、「彼はフェラーリのエンジンを運転したことがないので、エンジンの動作、モードの動作、ハーベスティングの動作、デプロイメントの動作など、非常に基本的なことがすべて異なる」と述べました。彼はさらに、車の劇的な違いがハミルトンにとって大きな挑戦となることを強調しました。
加えて、フェラーリの独特なエンジニアリングアプローチとチーム文化も障害となるでしょう。メルセデスのような彼中心のチームから全く新しい環境への移行は、ハミルトンにとって難しい課題となるかもしれません。
それでも、コリンズはハミルトンがこの機会に応えることに楽観的です。しかし、彼はハミルトンの予選でのパフォーマンスがレースデーでの成功の重要な要因になることを強調しています。
もう一つの潜在的な落とし穴は、ハミルトンの初心者エラーを犯す傾向です。2013年のメルセデスでのレースでは、彼が誤って間違ったピットボックスで停止した例があります。ハミルトンがフェラーリのピットストップに慣れるにつれて、歴史が繰り返される可能性があります。
ハミルトンがこれらの「本能的反応」に適応するためには時間が必要であることを認めつつ、コリンズはハミルトンの不屈の精神とこれらの課題を克服するための意欲に自信を持っています。結論として、フェラーリとの今シーズンはルイス・ハミルトンにとって、刺激的でありながら試練の時期になることが予想されます。
