Ex-Formula 1ドライバーの中野信治は、ルイス・ハミルトンがフェラーリでの初シーズンに向けて準備を進める中、厳しい道のりになると予測しています。バーレーンのテスト走行中にハミルトンがフェラーリSF-25を扱う様子を観察した中野は、この移行が7度のワールドチャンピオンにとって挑戦的である可能性があると推測しています。
フェラーリSF-25は、前モデルのSF-24から「ややピーキーな」特性を引き継いでいると言われており、これによりハミルトンは自身のドライビングスタイルを再調整する必要があるかもしれません。この車の挙動は、ハミルトンがフェラーリでの待望のデビューに向けて準備を進める中で広く注目を集めています。
2024年に元チームメイトのジョージ・ラッセルに敗れた後、メルセデスからフェラーリに移籍したハミルトンは、すでに4回のTPC（前車のテスト）を使い果たしています。新しいSF-25に対する初めての親しみは、フィオラノでの撮影日とバーレーンでの1.5日間のテスト中に得られました。
しかし、2025年F1シーズンの開幕戦であるオーストラリアグランプリが間近に迫る中、中野はハミルトンが新しい「ややピーキーな」フェラーリに慣れるためにもっと時間を投資する必要があると見込んでいます。F1で最も優れたドライバーであっても、これは厳しい作業になる可能性があります。
ハミルトンは移籍後、注目の中心となっており、中野はas-web.jpのコラムで指摘しました。彼は、ハミルトンがプレシーズンテストで2番目に速いタイムを記録したにもかかわらず、全体的なパフォーマンスが新しいフェラーリに苦しんでいることを示していると詳述しました。
フェラーリの最新モデルであるSF-25は、昨年の車が示した予測不可能な挙動の一部を引き継いでいるようです。中野は、フェラーリのテスト戦略は不明であるものの、車は依然としてピーキーさを保持しているように見えると述べました。彼は、ハミルトンがドライビングスタイルを適応させ、車に必要な調整を行う初期段階で困難に直面する可能性があると示唆しました。
著名なF1デザイナー、ゲイリー・アンダーソンは、特にハミルトンのF1車両に対する好みに関して、SF-25について懸念を示す評価を共有しました。彼は、新しいフェラーリは、ハミルトンが難しいと感じた昨年のメルセデスW15に対して、実質的な改善が見られないようだと意見を述べました。
アンダーソンの見解では、SF-25はドライバーに優しい車には見えません。彼は、ハミルトンが自分のスキルを最大限に活かし、ラップタイムを短縮できる扱いやすい車を好むことに言及しました。しかし、フェラーリSF-25はテスト中にこの理想を満たしていないように見えました。
彼は、ハミルトンが車が地面に強く当たってバウンスするために、いくつかのオフトラックの瞬間を経験したことを指摘しました。さらに、ハミルトンがミスをしたり、広がって走ったりしている場合、それは車が必要なフィードバックを提供していない明確なサインだと述べました。
要約すると、アンダーソンはハミルトンが2024年に扱った問題のある車よりも、自分のドライビングスタイルにより適した車をまだ見つけていないのではないかと不安を抱いています。しかし、彼はハミルトンがいくつかのセットアップ実験や、フェラーリのフィーリングをより良く理解しているチームメイトのシャルル・ルクレールの助けを借りて解決策を見つける可能性に楽観的であると表現しました。
