ルイス・ハミルトンのF1 2025シーズンの初レースは、フェラーリチームの一員として、彼の新しいレースエンジニア、リッカルド・アダミとの間での緊張したやり取りが特徴的でした。しかし、明らかな摩擦にもかかわらず、ハミルトンはアダミが彼の職務を見事に遂行したと主張し、二人がコミュニケーションを調整するためにもっと多くの時間を共に過ごす必要があることを強調しました。
最近、印象的な12年間のメルセデスとの関係に別れを告げ、フェラーリに加入したハミルトンは、新しいチーム、新しい車、新しいエンジン、そしてトラック上で彼を指導する新しい声に囲まれていました。リッカルド・アダミは、2013年からハミルトンのエンジニアを務めていたピーター・ボノ・ボニングトンの後任として登場しました。この移行には多くの課題が伴い、オーストラリアグランプリでの初レース中、アダミの指示に対する英国人の反応は、いくつかの緊張を示唆していました。
アダミの天候更新に対して、ハミルトンは「すべてを繰り返さないでください」と短く応じました。車の設定に関するアドバイスにも同様の返答があり、「はい、知っています。私に任せてください」と言いました。ドラッグリダクションシステム（DRS）やオーバーテイク戦略に関するさらなる指示は、「それはいいです、私に任せてください。私は車を学びながら進んでいます、友達。DRSについては私に任せてください。それは問題ではありません」と「近くにいない！近くにいない！近くにいればやります」と一蹴されました。
初めての出走時の湿った天候は、さらに複雑さを加えました。ハミルトンと彼のチームメイト、シャルル・ルクレールは、表彰台の位置からポイントをかろうじて獲得するまでに滑り落ちました。滑りやすいサーキットを走行しながら、ハミルトンはタイヤの安全性について懸念を表明し、その結果、彼はピットストップを行いましたが、後にそれを逃したチャンスとして嘆きました。レースはハミルトンが10位で終わり、フェラーリデビューでポイントを獲得する結果となりました。
困難なデビューにもかかわらず、ハミルトンはアダミの能力に対する信頼を表明しました。7回のワールドチャンピオンは、二人が新しい役割に慣れる必要があることを認め、「リカルドは本当に良い仕事をしたと思います。私たちは少しずつお互いについて学んでいます。これが終わったら、ダウンロードして、私が言ったことやその逆についてすべてのコメントを確認します。」と述べました。レースは実際にハミルトンとアダミの両方にとって学びの機会であり、前者は「今週末で非常に多くのことを学びました。得られることがたくさんあります。」と認めました。将来の計画について尋ねられたハミルトンは、今後のレースに向けてセットアップにいくつかの変更を加える意向を明らかにしました。次の上海でのレースに向けて準備を進める中、暖かく乾燥した条件下で行われると予測されるこのレースにおいて、ハミルトンとアダミはよりスムーズなコラボレーションとトラック上でのパフォーマンスの向上を期待しています。
