ルイス・ハミルトンの逆境における態度：モンツァでフェラーリの希望を裏切ったのか？
イタリアグランプリでの驚くべき展開の中、ルイス・ハミルトンは元フェラーリのスター、ジャン・アレジから予選中の行動について公然と批判され、論争に巻き込まれています。ハミルトンは、前回のオランダでのレースでの安全違反により5グリッド降格のペナルティを受けている中、シーズンの最も重要な予選セッションの一つでチームメイトのシャルル・ルクレールを助けることを拒否し、怒りを引き起こしました。
息を呑むようなオーバーテイクと戦略的な maneuvers で知られる高速モンツァサーキットは、壮大な対決の舞台となりました。ファンやアナリストたちは、ルクレールに必要なトウを与えるためにハミルトンが無私の犠牲を払うことを期待していました。この maneuvers は、若いドライバーがポールポジションを獲得するチャンスを大幅に高める可能性がありました。しかし、現実は期待を裏切り、ルクレールは一人で戦う羽目になり、ハミルトンはその後ろで停滞していました。
Q3の最終走行が進む中、ルクレールは2位に位置し、ユキ・ツノダのレッドブルに次ぐ位置にいましたが、レッドブルは自身の信頼性問題に苦しんでいました。ハミルトンがルクレールのすぐ後ろにいる中、期待は高まりました。しかし、結局、両ドライバーはタイムを改善できず、ルクレールは4位、ハミルトンは5位でフィニッシュしました。フェラーリのホームレースで輝くチャンスは彼らの手から滑り落ちました。
アレジは、印象的な201回のF1出場とフェラーリでの1回の勝利を誇るが、イタリアの出版物のレース後のコラムで失望を隠さなかった。彼は明確に述べた。「ハミルトンの態度が気に入らなかった。彼は本当に、そしておそらくは、土曜日の予選でルクレールを助けるべきだった。」彼はさらに、ハミルトンの善意の行動が期待されていたことが重要であり、彼の以前の発言やイタリアのファンからの愛情を考慮すると、それは当然のことだったと強調した。「より良いグリッドポジションがフェラーリのレース結果を変えなかったとしても、重要なのはその原則だった」とアレジは嘆いた。
この論争の核心は、ハミルトンが自らの行動を擁護したことにある。予選後、彼はトウを提供する責任は自分にはないと主張し、メルセデスやマクラーレンでの経験を指摘した。「ルクレールにトウを与えるよう強制されるべきだと感じるか？私はそうは思わない」とハミルトンは述べ、自身のパフォーマンスを最大化する必要があると強調した。すでに課せられたペナルティのために、「私はすでに5グリッド降格のペナルティを受けているので、ポイント的にはできるだけ高い位置にいる必要があった。」
ハミルトンの理論には一理あるかもしれないが、この事件の影響はチームダイナミクスとレースにおける協力の精神についての存在的な疑問を提起している。賭けは大きく、フェラーリが答えと栄光への道を求め続ける中で、緊張感は高まっている。
マックス・フェルスタッペンが支配したレースで、彼はシーズンの3回目の勝利を驚異的な19.207秒差で手に入れ、ハミルトンの逃したチャンスからフェルスタッペンの並外れたパフォーマンスへと焦点が移りました。 reigning four-time World Champion は、スリップストリームの利点なしにポールポジションを獲得し、才能と戦略の融合を示し、アレジを驚かせました。
「フェルスタッペン：特に予選では並外れた」とアレジは述べました。「彼はいつものようにスタートでアグレッシブでしたが、[ランド] ノリスにポジションを返す際には賢明で正しい態度を採用しました。その後、彼は再び彼を抜き去り、確実に引き離しました。」
この最新のフォーミュラ1ドラマの章が落ち着く中、ファンやアナリストは疑問を抱いています：ハミルトンの遺産はこの混乱の中でどうなるのか？フェラーリは失った栄光を取り戻せるのか、それともこの事件がチーム内の深刻な問題の前触れとなるのか？残りのシーズンを見据えながら、時間が教えてくれるでしょう。
