ルイス・ハミルトンの衝撃的な記録：アメリカGPの惨事の後、フェラーリの苦境は続く
アメリカグランプリでの劇的な展開の中、ルイス・ハミルトンは失望に苦しむだけでなく、フォーミュラ1の歴史に不運なマイルストーンを刻むことになりました。七度の世界チャンピオンである彼は、オースティンでのスプリントレースとメインレースの両方で4位に終わり、改善されたパフォーマンスを見せたものの、表彰台の栄光を渇望する気持ちを残しました。
ハミルトンがトップ3のフィニッシュを確保できなかったことで、彼はフェラーリのドライバーとして初めて、驚異的な19レースを表彰台なしで耐え抜いたことになりました。この恥ずべき記録は、スポーツでの名声ある歴史で知られるスクーデリアとの苦闘を物語っています。ハミルトンがフルレースで表彰台に立ったのは2024年のラスベガスグランプリの時で、彼はまだメルセデスに所属していました。それ以来、彼は5回の4位フィニッシュを記録していますが、この近い失敗の連続はベテランドライバーにさらなるフラストレーションをもたらしています。
落胆させる統計にもかかわらず、明るい側面もあります。ハミルトンの一貫した4位フィニッシュは、2025年シーズンにおける彼の142ポイントという印象的な合計に貢献しており、彼は公式にF1史上初めて5000ポイントの大台を超え、驚異的な5004.5ポイントを獲得しました。この素晴らしい成果は、彼の最も近いライバルであるマックス・フェルスタッペンを3329.5ポイントで引き離し、伝説的なセバスチャン・ベッテルが3098ポイントで3位に留まっています。
しかし、ポイントシステムは2010年以降進化しており、現在はレースの勝者に10ポイントではなく25ポイントが与えられています。その結果、ミハエル・シューマッハ、アラン・プロスト、ファン・マヌエル・ファンジオのようなアイコンたちは、この現代のランキングにはあまり目立たなくなっています。ハミルトンの記録は、2007年のデビュー以来、2つの異なるポイントシステムの下で競技を続けてきた彼の持続的な実力の証です。一方、フェルスタッペンは現在のスコアリングフォーマットの恩恵を受けただけです。
今後を見据えると、誰もが口にする疑問は、ハミルトンがシーズン終了前にフェラーリと共に表彰台の呪いを打破できるかどうかです。2026年に競争環境をリセットする可能性のある新しい規制により、復活の噂が広がる中、ハミルトンは現在のキャンペーンを悩ませている不調から脱却したいと考えています。アメリカGPは、特に彼がこのトラックに歴史的な親和性を持っていることから、彼がかつての栄光を取り戻すための絶好の機会と見なされていました。残念ながら、そのチャンスは逃げてしまいました。
ハミルトンは、昨年のラスベガスレースでの速さやアブダビでの強いパフォーマンスを思い出しながら、自身の過去の成功を痛感しています。今後のブラジルGPは、彼が過去に3回勝利したトラックで、手に入れたい表彰台フィニッシュのためのさらなる機会を提供します。しかし、シーズン残り5レースとなる中で、エリートドライバーの仲間入りを果たすための緊急性が一層高まっています。
ルイス・ハミルトンは、この前例のないスランプから脱出し、シーズン終了前に表彰台に立つことができるのでしょうか？今シーズンのドラマが展開される中、フォーミュラ1の世界は息を呑んで見守っています。
