七度のチャンピオンがブラジルでのパワーロスとハンドリング不良の中、「運転不可能」なW15と戦う
ブラジルグランプリでのルイス・ハミルトンの厳しい週末は、メルセデスW15がこのイギリスのアイコンに一連のフラストレーションをもたらし、さらに悪化しました。ブラジルでの成功の歴史があるにもかかわらず、ここで3度の勝利を収めた彼にとって、今年のインテルラゴスでのレースは、ハミルトンが車のハンドリングに苦しみ、ブレーキの問題やロックアップ、パワーロスに対処する中で、冷静にさせられる経験となりました。
初めから、ブラジルでのメルセデスの週末は、ドライバーにとって非常に異なる2つの経験を示しています。ハミルトンが金曜日のフリープラクティスセッション以来、後方に埋もれていた一方で、彼のチームメイトはしっかりとしたペースを維持し、スプリントとグランプリの両方でメルセデスを前方で代表しました。それに対して、ハミルトンは早々にQ1で脱落し、その後「運転不可能」な車と格闘していました。
フラストレーションを隠せないハミルトンのラジオメッセージは、彼の苦闘の程度を明らかにしました。「車を止められないよ、友達。車は運転不可能だ。ロックアップしている。あちこちでバウンドしている」と彼は報告しました。彼のエンジニア、ボノは、ただ「了解しました」と沈痛な返事をするしかありませんでした。
状況は改善せず、ハミルトンの車はさらに問題を抱え始めました。「ここではますます難しくなっている。今、パワーを失った」と彼はチームに伝え、ポイントの希望にとって重大な後退を示しました。
さらなる課題を抱えたハミルトンは、中団の競争相手に追い越され、結果を挽回するチャンスがほとんどない状況に陥りました。一方、ブラジルGPは、豪雨の中でのトラック上の事故により赤旗が出され、ドライバーたち—ハミルトンを含む—は予測不可能な天候の中で再スタートを待っています。
ハミルトンのブラジルGPは、一貫性のないパフォーマンスが特徴のシーズンにおいて、メルセデスのW15との苦闘を浮き彫りにしました。選手権が結末に向かう中、彼の改善されたプラットフォームへの要望はますます大きくなっています。最終的には、いくつかのポイントを獲得することができるかもしれませんが、このブラジルGPは七度の世界チャンピオンにとって厳しい耐久テストとして記憶されることでしょう。
