フェラーリのバルセロナでのプレシーズンテストは、ルイス・ハミルトンがSF-23をクラッシュさせるという予期せぬ展開を迎え、2日目の走行が一時中断されました。しかし、早期のトラブルにもかかわらず、フェラーリのテストプログラムは順調に進行中であり、ハミルトンとシャルル・ルクレールは2025年のフォーミュラ1シーズンに向けた重要な適応作業を続けています。
ハミルトンの初めてのフェラーリクラッシュ：道のりの障害か、それとも攻撃の兆しか？
7回の世界チャンピオンであるハミルトンは、メルセデスからの大規模な移籍を経て、2年前のSF-23の限界を押し広げていたところで、水曜日の朝にオフコースになり、修理が必要な損傷を引き起こしました。クラッシュはフェラーリのスケジュールを一時的に中断させましたが、残りの時間の走行を停止させるほどの深刻なものではありませんでした。ルクレールはその日の午後にトラックに戻ることができ、フェラーリのバルセロナでの最終テスト日は予定通りに進行しました。
このクラッシュは、ハミルトンの自然な適応プロセスの一部として内部で見なされており、フェラーリは彼に車の特性を理解し、その性能の限界を見つけてほしいと考えています。ハミルトンがフェラーリを本気で運転するのはこれが初めてですが、今回の出来事は理想的ではなかったものの、未知のマシンで自分を限界まで押し上げることへの彼のコミットメントを強調しています。
フェラーリのオフシーズンゲームプラン：ハミルトンとルクレールの最大走行距離
フェラーリのスペインでの3日間のテストは、ハミルトンのスクーデリアへの統合にとって重要な部分であり、彼がドライビングフィットネスを構築し、チームのエンジニアリング哲学に慣れるのを助けます。
このテストは、先週フィオラノでの初期シェイクダウンに続いて行われ、ハミルトンとルクレールは寒冷条件下で合計131kmを走行しました。しかし、バルセロナでは、このデュオはSF-23をよりハードにプッシュし、かなりの走行距離をカバーすることを目指しています。その後、同じ会場での来週のピレリタイヤテストに焦点を移す予定です。
フェラーリとマクラーレンは、2026年の規則変更に向けたピレリタイヤ開発テストを実施しており、マクラーレンは現在フランスのポール・リカールで走行中です。
次は何？2025年のフェラーリがもうすぐ登場
フェラーリの2025年の挑戦者は2月19日にマラネッロで正式に公開される予定です。その後すぐにシェイクダウンが行われると期待されています。さらに1週間後にバーレーンでプレシーズンテストが始まります。
ハミルトンは新しいチームとうまくやっていき、メルセデスを離れる決断が正しかったことを証明したいと意欲を燃やしているため、すべての目はフェラーリの最新マシンでの彼の初めての本当のテストに向けられるだろう—彼が8度目の世界選手権を獲得することを望んでいる車だ。
今のところ、ハミルトンのバルセロナでのクラッシュは思い出させる: 彼は安全策を講じるためにここにいるのではない。彼は勝つためにここにいる。
