7回のフォーミュラ1世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンは、水曜日に湿ったフィオラノサーキットでフェラーリとの期待の高い初テストを完了しました。この日は、ハミルトンにとって新たな章の始まりを意味し、メディア、ファン、フェラーリエンジニアの注視の下でフェラーリのマシンで初めての周回を行いました。
ハミルトンの初走行は、F1の「過去の車両のテスト」規則に従い、フェラーリの2023年モデルSF-23で行われました。このセッションは午前中にわたり、イギリスのドライバーにフェラーリの車両ダイナミクスと手順の重要な導入を提供しました。
フィオラノでの一日：詳細な内訳
ウェットタイヤでの早朝スタート
ハミルトンの初めてのトラックでの冒険は、現地時間の午前9時16分に湿ったコンディションの下で始まりました。ピレリのデモ用ウェットタイヤで行われた彼の最初のインストールラップは慎重なものでしたが、サーキットを周回する際に集まったファンに手を振って応えました。
ピットでの初期チェックの後、ハミルトンはウェットタイヤで10周の初走行を完了し、フェラーリのグラウンドエフェクトデザインに慣れ、スタート練習を実行しました。
スリックタイヤへの移行
フィオラノサーキットが乾き始めると、ハミルトンは2回目の走行のためにハードスリックタイヤに切り替えました。このセッションではサーキットのグリップが限られていることが明らかになり、ハミルトンは数回のロックアップを経験し、あるコーナーで一時的に外に出てしまいました。困難にもかかわらず、彼はさらに10周を完了し、フェラーリのデータ収集に貴重なデータを追加し、車の特性に慣れることができました。
ファイナルスティントとファンとの交流
ハミルトンは、車から降りる前に短い5周の走行で一日を締めくくりました。ティフォシの人々とのつながりを示すために、ハミルトンはサーキットの端まで移動し、早朝から集まっていたファンたちに挨拶しました。彼らは歴史を目撃するために、湿気と寒さを耐えながら待っていました。
雨がセッションを短縮
昼食後に雨が強まる中、フェラーリはチームメイトのシャルル・ルクレールに車を切り替え、午後に彼自身のウェットコンディションでの周回を行いました。ハミルトンの約100キロメートルの走行は、通常の撮影日でカバーされる距離に相当し、フェラーリのマシンに慣れるためのしっかりとした基盤を提供しました。
今後の展望
フェラーリはハミルトンの次のテストの日程をまだ確認していませんが、今月後半にバルセロナで予定されているチームテストの前に、フィオラノでの別の走行があるという噂があります。
この初回のセッションは単なる技術的な演習以上のものであり、スポーツで最も成功したドライバーとその伝説的なブランドを組み合わせるというフェラーリの高リスクな賭けを強調する象徴的な瞬間でした。ティフォシはフィオラノを後にし、このパートナーシップが2025シーズンに何を達成できるかに対する希望と興奮を抱いていました。
ハミルトンの赤でのデビューは、F1の歴史の中で最も興味深い物語の始まりを示しています。
