伝説の7回世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンが、2026年にフォーミュラ1の歴史に新たな刺激的な章をもたらす11番目のチームの導入を支持しました！この画期的な変化は、野心的なキャデラックF1チームによるもので、スタードライバーのバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスと共に選手権の風景を革命的に変える準備が整っています。
モータースポーツコミュニティからの反応は様々ですが、ハミルトンはこの拡張を「素晴らしい」と大胆に宣言し、それがもたらす新たな興奮を強調しました。「グリッドには良いバランスがあると思います。追加のチームがあるのは素晴らしいことだと思います」と彼は情熱的に述べました。ハミルトンは、特に新興チーム環境において経験豊富なドライバーの適切な組み合わせがあれば、競争は激しいだけでなく、よりダイナミックになると信じています。「レッドブルとメルセデスから異なる知識と経験を持つ2つの異なるフレーバーが出てきて、それをポットに入れてチームがより早く前進する手助けをすることができると思います」と彼は詳しく説明し、未来への楽観的な姿勢を示しました。
フォーミュラ1への道のりは、キャデラックにとって決して平坦ではありませんでした。2023年にFIAから初期承認を得た後、チームの入札は2024年1月にフォーミュラワンマネジメントからのエントリーを拒否されたことで大きな後退を余儀なくされました。しかし、たくましいチームは引き下がることを拒否し、リソースを強化し、シルバーストーンに最新鋭の拠点を設立しました。状況は、1978年のF1チャンピオン、マリオ・アンドレッティの息子であるマイケル・アンドレッティが一歩引いたことで劇的に変わり、ゼネラルモーターズが舵を取り、キャデラックブランドへのコミットメントを強化しました。
興奮を加えるために、キャデラックはインディカーのセンスーション、コルトン・ハータをテストドライバーとして迎え入れ、さらなる才能と革新を彼らの取り組みに注入することを約束しています。この動きは、チームの競争力を高め、フォーミュラ1のハイオクタン世界で大きなインパクトを与える準備を整えるものです。
FIAのモハメド・ベン・スライエム会長は、この展開をチャンピオンシップにとっての「変革の瞬間」と称賛し、キャデラックの追加を重要なマイルストーンとして祝いました。2025年3月の正式承認後の声明で、彼は「GM/キャデラックは新しいエネルギーをもたらし、FIAの2026年の新規則に沿ってスポーツのエキサイティングな時代を切り開きます」と宣言しました。彼はまた、キャデラック・フォーミュラ1チームの関与が、競技者やファンにとってのインスピレーションの灯台となることを付け加えました。
2026年へのカウントダウンが加熱する中、モータースポーツ界は期待に満ちています。キャデラックの大胆な参入はF1の競争環境を再定義するのでしょうか？確かなことは一つ：刺激的な対決の舞台が整ったということです！シートベルトを締めてください、フォーミュラ1の未来はこれからもっとスリリングになります！
