フェラーリの2025年F1カー：ドライバーよりもパフォーマンス
フェラーリは、2025年のフォーミュラ1コンペティターであるSF-25が、ルイス・ハミルトンやシャルル・ルクレールを主なベンチマークとして開発されたものではないと明言しました。チームは、すべてのコンポーネントが個々のドライバーの特異性に対応するのではなく、トラック上の効率を最大化するように設計されていると主張しています。
現在のシーズンでは、どちらのレーサーにも勝利がまだもたらされていないものの、デピュティチームプリンシパルのジェローム・ダンブロジオは、ピークダウンフォースとパワーデリバリーがプロジェクトの主要な目標であると述べました。ハミルトンやルクレールへの偏愛についての憶測に対して、どのアップグレードも誰がそれを操縦するかではなく、全体的なパフォーマンスへの貢献によって評価されることを再確認しました。
ドライバーのフィードバックは非常に重要ですが、ダンブロジオはエンジニアリンググループが両方のパイロットからの洞察を平等にバランスを取っていることを強調し、チューニング中に偏りを避けるように意識していると述べました。現在の重点は、最新の規則の範囲内での空力学とサスペンションの洗練に置かれており、これは工場全体が最高の優先事項として設定している作業です。
ダンブロジオは、フェラーリが単に一人のドライバーのスタイルに合わせて車を再構築しているわけではないと考えています。むしろ、チーム全体が両方のレーサーのニーズを満たすために協力しています。最初にエンジニアは最大速度とグリップを最適化し、その後に各ドライバーにとって自然に感じられる方法でその向上を洗練させます。
この二段階の戦略が整っていることで、SF-25は常に更新されます。なぜなら、F1の超タイトなフィールドでは、各イベントが新たな挑戦をもたらすからです。フェラーリは妥協を拒否し、各プラクティスセッションを学びの機会として扱い、その学びを次のトラックへ迅速に活かすことを目指しています。
2025年のカレンダーのまだ初めの段階で、チームはアップグレードがますます厳しくなる規制とどのように相互作用するかを学んでいます。今週末に収集されたデータは、来週末のパッケージに影響を与えるでしょう。データ主導でパフォーマンス重視の姿勢は、マラネロの文化の特徴であり、急速なルール変更の中でも明確な方向性を示しています。
ファンは、F1の公式チャンネルを通じて、ライブテレメトリー、詳細なポッドキャスト、リアルタイムのガレージ更新を通じて、その旅のすべての展開を追うことができます。この物語は、単なるスピードのことではなく、チームワーク、技術、そして何世紀にもわたるライバル関係についてであり、それが今なお毎回のスタートグリッドに何百万もの人々を引き寄せています。
