2025年オーストラリアGPの予選で期待外れのパフォーマンスを見せたルイス・ハミルトンは、スクーデリア・フェラーリチームの新メンバーとして答えを求めています。元メルセデスのスターは8位に終わり、マクラーレンのポールシッターであるランド・ノリスからほぼ1秒遅れました。
日曜日のメルボルンレースでは、ハミルトンは4列目からスタートします。彼のチームメイトであるシャルル・ルクレールは7位を確保し、フェラーリにとって厳しいセッションを象徴しています。メルセデスからフェラーリへのハミルトンの高プロファイルな移籍に対する期待は、冬の間に感じられました。しかし、フェラーリの現在のパフォーマンスの現実は、厳しい体験のようです。
フェラーリでの初めての出走を振り返り、ハミルトンはスカイスポーツF1に対して「フェラーリでの初めてのP1、プラクティスセッション、予選はユニークな体験でした。この車への移行は非常に骨の折れるものでした」と語りました。
オーストラリアのグランプリウィークエンドは、ハミルトンにとって急激な学びの曲線となっています。進展を認めながらも、ポールポジションとの大きなギャップに驚きを表明しました。「今日は8分の9秒も遅れるとは思っていませんでした。分析すべきことがたくさんあります」と述べました。
フロントランナーには届かなかったものの、ハミルトンはルクレールから2テン数以内にいることからポジティブな面を見出しました。彼はルクレールのフェラーリでの7年間の在籍を称賛し、「彼は車の細部を理解しています。私はまだ学んでいますが、初めての予選でこれほど近いのは期待が持てます」と付け加えました。
ハミルトンは、予報で雨が予想されるレースデーに焦点を合わせており、戦略的に前進する機会を提供する可能性があります。しかし、彼はSF-25の湿潤条件での経験が不足していることをすぐに指摘し、フェラーリデビューにさらなる挑戦を加えました。
プレシーズンテストでは、フェラーリ、マクラーレン、レッドブルの間で接戦が予想されていました。しかし、ハミルトンとルクレールがノリス、オスカー・ピアストリ、マックス・フェルスタッペン、ジョージ・ラッセル、角田裕毅、アレックス・アルボンに後れを取った予選結果は、フェラーリチーム内での包括的な分析と戦略的な再調整の必要性を示唆しています。
初期の setbacks にもかかわらず、ハミルトンは進展に楽観的です。「学習曲線は私が予想していたよりも急でした。しかし、私は車に対する自信を高めており、その潜在能力を引き出す方法を理解しています」と彼は語りました。
ハミルトンは2025年オーストラリアGPに向けて準備を進めており、ウェットコンディションでの彼の卓越した能力と少しの運を頼りに、日曜日にフィールドを切り抜けるつもりです。
