レガシーモータークラブは、NASCARカップシリーズチーム内での重要な変更を発表しました。CEOのカル・ウェルズは火曜日に、組織が43号車のクルーチーフであるデイブ・エレンツとの契約を終了したことを確認しました。エレンツは過去3シーズンチームに在籍し、ドライバーのエリック・ジョーンズと共に1勝と21回のトップ10フィニッシュを達成しました。彼らの協力にもかかわらず、この動きはジョーンズがタレデガでのイエラウッド500で最近5位に入った後、現在ジョーンズが選手権順位30位にいることを受けてのものです。
組織はすでにそのポジションを埋めるための動きを始めており、ベン・ベショアが残り5レースのカップシリーズシーズンのために43号車のクルーチーフを引き継ぎます。ベショアは42号車とジョン・ハンター・ネメチェックと共に働いていましたが、シーズンの最終局面でより良い結果を出すことを期待して、ジョーンズの車に焦点を移します。
ベショアが42号車を離れることで、最近レガシーモータークラブの技術ディレクターに任命されたブライアン・キャンペが、ネメチェックの暫定クルーチーフとして就任します。ネメチェックは現在選手権順位34位にいるため、シーズンが終わるにあたり、チーム内で新しいアプローチと戦略が必要であることが強調されています。
レガシーモータークラブは、2022年にモーリー・ギャラガーがリチャード・ペティ・モータースポーツを買収したことをきっかけに形成され、その後NASCARの伝説ジミー・ジョンソンがオーナーグループに加わることで進化しましたが、再ブランド化以来、成功はまちまちです。チームの唯一の勝利は2022年のサザン500であり、356回の出走歴の中でレガシーモータークラブは104回のトップ10フィニッシュを達成しています。
リーダーシップの変更は、チームの運営に新しいエネルギーと専門知識を注入し、パフォーマンスの向上を目指しています。シーズンの終わりが近づく中、レガシーモータークラブは新しいクルーラインナップが勢いを生み出し、2025年のより成功したキャンペーンの基盤を築くことを期待しています。
