モータースポーツ界に衝撃を与える画期的な動きとして、フォードは、名高いル・マン24時間レースでの成功で知られるエンジニア、リーナ・ガデを招聘し、世界耐久選手権（WEC）における野心的なハイパーカー・プログラムを指揮することを発表しました。この戦略的なサインは、フォードが2027年にハイパーカークラスで波紋を呼ぶことが期待される最先端のオレカベースのLMDhプロトタイプを発表する準備を進める中で、重要な前進を示しています。
ガデの任命は単なる偶然ではなく、フォードは彼女を競争力を高めるための不可欠な資産と認識しています。長距離レースにおける専門知識が比類なく、伝説的なサルトサーキットでチームの戦略を洗練させる重要な役割を果たすことが期待されているイギリスのエンジニア、ガデは、英国でインド系移民の両親のもとに生まれ、2011年、2012年、2014年のル・マンでの圧倒的な勝利を含む、WECを支配したアウディの強力なLMP1プログラムで重要な役割を果たした輝かしい歴史を持っています。
2016年にアウディが選手権から撤退した後、ガデは大西洋を越えてアメリカに移り、様々なレースシリーズで視野を広げました。2018年には、インディカーのスター、ジェームズ・ヒンチクリフのレースエンジニアとしてシュミット・ピーターソン・モータースポーツ（現在のアロウ・マクラーレン）に参加し、その後、IMSAスポーツカー選手権でマツダのDPiカーに関わるためにマルチマティックに移りました。彼女の豊富な知識と経験は見逃されることなく、FIA GT委員会の会長に昇進することにつながりました。
ゲイドは、フォードのレーシングペディグリーを高めるための探求において孤独ではありません。アメリカの自動車大手は、トラックサイドエンジニアリングマネージャーに任命されたグラント・クラークの才能を確保しました。クラークは、フォーミュラEでマクラーレンのレースエンジニアリングを指導し、TFスポーツやプロドライブでの耐久レースにおける著名な役割を持つ豊富な経験を持って到着しました。
さらに、チームは、ハイパーカー プログラムの終了後にポルシェから移籍するジャン＝フィリップ・サラザンの専門知識から恩恵を受けることができます。サラザンは、2024年にハイパーカーのタイトルを獲得した#6ポルシェ963 LMDhのレースエンジニアとして優れた成績を収めてきた、スポーツカー レーシングにおける広範なキャリアを持っています。彼の印象的な履歴書には、プレマ、G-ドライブ、アルガルヴェ・プロ、リジエなどの著名なチームでの在籍が含まれています。
2027年へのカウントダウンが始まる中、フォードの戦略的な人材採用は、耐久レースにおける遺産を取り戻すための強いコミットメントを示しています。ゲイドのようなエンジニアと強力なチームが結成され、かつてないほどの賭けが行われています。ファンと競技者は、フォードがハイパーカークラスを征服することを目指す中、モータースポーツの世界で刺激的な章を迎えることを心待ちにしています。レーシング界は注目しています—フォードは再び勝利を収めるのでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょう。
