フォーミュラ1オーストラリアグランプリの待望のシーズンオープナーで、シャルル・ルクレールは、潜在的なトップ3フィニッシュを逃した遅いスピンを悔やむことになった。

印象的なスタートを切り、アレックス・アルボンと角田裕毅をオーバーテイクしたにもかかわらず、ルクレールのレースはセーフティカー下でのミッドレースのスリックタイヤへの変更後に崩れ始めた。

フェラーリのスターは、再スタート時に角田にオーバーテイクされ、雨がトラックに降り始めたターン11でスピンし、数ポジションを失った。ルイス・ハミルトンとピエール・ガスリーの両者をオーバーテイクする遅れての猛追にもかかわらず、ルクレールは逃した機会を振り返ることになった。

彼は「これは間違いなく逃した機会でした。特に条件が変わり、ペースがないときには、そこでポイントを獲得しなければならないのに、今日はそれができませんでした」と嘆いた。

フェラーリのドライバーは、ピットウォールでの戦略的なミスを認めたが、トラック上での自分のミスに対して責任をすぐに負った。「ターン11を出たときの私のミスが最初の責任です。これで4ポジションか5ポジションを失ったと思います。そして、そのミスから、私たちは後手に回ってしまいました」とルクレールは告白した。

しかし、ルクレールはコックピットとピットウォールのコミュニケーションを擁護し、湿ったトラックでスリックタイヤを維持する選択は決して大惨事ではなかったと述べた。彼はこのような状況での集中力の重要性を思い出させ、「今日が特に悪かったとは思いません。しかし、私たちはそれを調査します」と言った。

問題の多いレースにもかかわらず、ルクレールはフェラーリにはまだやるべきことが多いと明言した。チームは支配的なマクラーレンやマックス・フェルスタッペンを含むリーダーたちに追いつくのに苦労した。彼は「私たちはマクラーレンやマックスに比べてペースが非常に悪かったので、それについて調査します。そして、マクラーレンとレッドブルは非常に速かったので、やるべきことがたくさんあります」と認めた。