タイトル: 混沌の解放: シャルル・ルクレール、壊滅的なブラジルGPの退場後にライバルを非難
ブラジルグランプリでの劇的な展開の中、シャルル・ルクレールは壊滅的な衝突に見舞われ、フォーミュラ1コミュニティに衝撃を与えた。かつて表彰台を狙っていたモナコ出身のドライバーは、キミ・アントネリとオスカー・ピアストリの両者が、混乱の第6ラップでの自らの早期リタイアにおいて重要な役割を果たしたと指摘した。
トラック上での激しい戦いの後、ルクレールの希望は、ピアストリがアントネリのメルセデスの下でリスキーな操作を試みた際に打ち砕かれ、その結果、フェラーリが争いから脱落する衝突が発生した。彼の前左ホイールは無情に損傷し、バックストレートの終わりで車両をリタイアせざるを得なくなった。これは、彼が強力な候補者であったレースにおいて、大きな打撃となった。
ルクレールはレース後の分析で手加減せず、キミ・アントネリもピアストリと同様にこの事故に対する責任を負うべきだと主張した。「残念だ。オスカーとキミの間の事故の副次的な被害であり、私の意見では、キミもオスカーと同じくらい責任がある」とルクレールは力強く述べた。彼はこの衝突を「50:50の事故」と表現し、両ドライバーの無謀な運転を批判し、自らは彼らの誤算の無実の犠牲者であると語った。
レースはフェラーリにとってさらに厳しい展開となり、チームメイトのルイス・ハミルトンも深刻なフロアダメージによりリタイアしました。この二重の打撃により、スクーデリアは動揺し、インテルラゴスでのタイトルの希望が大きな打撃を受けました。ルクレールとハミルトンが完走できなかったことで、フェラーリはコンストラクターズ選手権の順位を4位に下げ、メルセデスとマクラーレンに遅れをとりました。マクラーレンはフェラーリの不運を利用し、イベントでのポイント獲得を43ポイントに合わせました。
ピアストリは自らの行動の結果に直面し、10秒のタイムペナルティとライセンスに2ポイントのペナルティが科されました。審判は、彼が overtaking ガイドラインに従わなかったと判断しました。ルールでは、オーバーテイクする車は外側の車のミラーと前軸が同じ高さでなければならず、完全に制御された方法でその動作を実行する必要があります。しかし、ピアストリはグリップを失いながら内側に飛び込もうとした結果、混乱を引き起こしました。
ルクレールは、特にコンストラクターズ選手権のレースが熱を帯びている中で、残り3レースと1スプリントでの見逃したチャンスを反省し、そのフラストレーションは明らかです。「コンストラクターズ選手権で2位を争っていることを考えると非常にフラストレーションが溜まります。今日はレースを完走できなかったのは私たちだけです」と彼は嘆き、この不運がフェラーリのシーズンに与える影響を強調しました。
激動のブラジルGPの余波が収束しつつある中、この衝突の影響は間違いなくパドックに響き渡り、ファンやアナリストはシーズンの残りに対する影響を考え続けることでしょう。競争が激化する中、すべてのポイントが重要であり、ルクレールの復活の希望は、今回の壊滅的な setback から立ち直るために今後のレースにかかっているかもしれません。
