T03とC10に続いて、Cセグメント向けの100%電動SUV、Leapmotor B10が、今月の10月末にポルトガルに到着します。これは、中国ブランドによって製造され、ポルトガル領土および中国以外の他の地域ではStellantisグループによって配布されます。このモデルは、Peugeot E-3008と同じクラスで競争しています。2024年パリモーターショーで発表され、「技術の集中体」として紹介されたこの車は、アジアのメーカーが輸出市場向けに特別に設計した初めてのモデルであり、業界でのグローバルプレーヤーになるという野心を確認しています。
モジュラー式のLeap 3.5プラットフォームに基づいて開発され、歴史的に今は廃止されたフィアットグループのブランドの創造物が同じプロセスを経てきたイタリアのバロッコサーキットでテストされたこの車は、完全LEDの外部照明によって強調された現代的でエレガントな外観を持っています。全長4515 mm、全幅1885 mm、全高1655 mm、ホイールベース2735 mmのサイズで、特に後部座席での広々としたスペースを提供することを約束しており、トランクの容量は430リットルから1700リットルまで変動します。テクノロジーへの重点も大きな強みの一つで、カスタマイズ可能なインフォテインメントシステムを制御するための8.8インチのデジタルインストゥルメントパネルと、3Dグラフィックスを備えた14.6インチの中央タッチスクリーンが目立ち、これはこの種のアプリケーション向けにクアルコムの最も先進的なSnapdragon 8155プロセッサに基づくLeap 4.0 Plusシステムです。
高強度鋼構造を採用したB10は、7つのエアバッグと17の先進運転支援システム（ADAS）を備えており、Euro NCAP安全テストで最高評価を達成することを目指しています。同時に、各車軸の重量配分が50%であること、全ての車輪に独立懸架を採用し、リアにはマルチリンク型を採用していること、前輪が225/50、後輪が235/50のタイヤを履いた18インチホイール、そしてStellantisエンジニアによって定義されたシャシーチューニングは、欧州のドライバーの高い要求に応えることができるダイナミックなパフォーマンスを確保することを意図しています。
推進システムについては、218 hpおよび240 Nmの電動モーターが後軸に搭載されており、B10は0から100 km/hまで8.0秒で加速し、最高速度170 km/hに達することができます。電源には2つのバッテリーオプションがあります。56.2 kWhのProは、WLTPサイクルで最大361 kmの範囲を提供し、67.1 kWhのPro Maxは同じサイクルで最大434 kmの範囲を達成できます。どちらの場合も、オンボード充電器は11 kWで、168 kWの急速充電により、バッテリーを30-80%まで20分未満で充電できます。ドライバーは、減速時にエネルギー回生の強度を調整できる3つの運転モードを利用できます。
ポルトガルでは、B10は2つの装備レベルで提供されており、最も充実した装備は大容量バッテリーを搭載したバージョンに限定されています。Lifeレベルには、このレベルで必須の機能に加えて、1.8 m2の面積を持つパノラミックガラスルーフや電動リアカーテン、360°駐車カメラ、ADASの完全セットなどが含まれています。Designレベルでは、エコレザーシート、アンビエントライティング、電動調整可能で加熱・換気機能付きのフロントシートなどが補完されています。価格は、最近登場した中国製SUVの強力なアピールポイントの一つであり、LeapmotorはB10 Life Proを€29,285、B10 Life Pro Maxを€31,285、B10 Design Pro Maxを€32,785で販売しています。
