驚くべき展開の中、世界耐久選手権（WEC）は、非常に期待される2026年シーズンの変更のないカレンダーを発表し、衝撃を与えました。この決定は、象徴的なル・マン24時間レースが権威あるバルセロナF1グランプリと直接競合することになり、物議を醸しています。
その中で、オートモビルクラブ・ド・ル・クエストは記者会見で、2026年WECカレンダーは8レースで構成され、シルバーストーンはラインアップに含まれないことを発表しました。シーズンは、ラマダンの影響で前年より少し遅れて、3月28日にカタールで1812kmのレースで幕を開けます。イモラは最初のヨーロッパラウンドを開催し、名高いスパイベントに続き、6月13日から14日にかけてのル・マンの前哨戦となります – バルセロナ・カタルーニャグランプリの週末と重なります。
ル・マンの後、選手権はブラジルとオースティンに向かい、シーズンを富士でのレースと11月7日のバーレーンでのグランドフィナーレで締めくくります。WECのボス、フレデリック・ルキアンは、各サーキットがドライバー、車両、チームに独自の課題をもたらすことを強調し、今後のシーズンに対する期待を表明しました。
シルバーストーンのWECカレンダーからの除外は、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズへの再統合を目指す努力の後に来た打撃です。しかし、安定したカレンダーを維持する決定は、ACO会長ピエール・フィヨンとFIA耐久委員会会長リシャール・ミルが強調したように、一貫性と信頼性へのシリーズのコミットメントを反映しています。
2026年シーズンは3年連続で8レースを維持し、WECは製造業者のグローバルな露出とコスト効率の良い参加のバランスを取ることを目指しています。ハイパーカークラスはこの安定性の下で輝くことが期待されており、耐久レースのグローバルな成長を促進するでしょう。
世界クラスの耐久レースのスリリングなシーズンが始まる準備が整う中、ファンと競技者は、世界各地のトラックで待ち受ける激しい戦いを心待ちにしています。
