レッドブルの新しいリクルート、リアム・ローソンは、フォーミュラ1のハイオクタン世界に足を踏み入れる準備を整えています。ニュージーランド出身の彼は、新しいチームと車に慣れるためにわずか1日半を費やしただけで、今後の急な学習曲線を認識しています。F1 2025選手権が始まる新しいサーキット、アルバートパークストリートサーキットと上海インターナショナルは、さらなる挑戦をもたらします。
しかし、ローソンはこの困難な戦いに一人ではありません。彼のチームメイトである4度の世界チャンピオン、マックス・フェルスタッペンが彼の隣にいて、車の性能を向上させ、セッティングを完璧にするために懸命に働いています。
ローソンは、困難に直面しているセルジオ・ペレスとの関係が断たれた後、シニアチームへの昇進を果たし、レッドブル・レーシングで12回目のグランプリに挑みます。この若いドライバーは、前方にある課題の大きさについて幻想を抱いていません。
オーストラリアと中国での開幕ラウンドの後、F1キャラバンは鈴鹿に移動します。そこでローソンは、負傷したダニエル・リチャードに代わって出場した2023年のイベントで、ポイント獲得をわずかに逃しました。その後のラインアップには、プレシーズンテストで広範にラップを重ねたバーレーンと、2022年にカーリンでフォーミュラ2スプリントで勝利を収めたジェッダが含まれています。
挑戦があるにもかかわらず、ローソンはレッドブルとの旅に対して楽観的です。彼は、F1の環境に慣れつつある間、フェルスタッペンがRB21を最適なパフォーマンスに調整するリードを取ることになると認識しています。
ローソンは、バーレーンでの3日目のメディアとの交流の際に、車の現在の感触についての考えを表明しました。彼は、特にシーズンが未知の領域で始まるときに、トラックを学ぶことの重要性を強調しました。
しかし、銀の裏地は、彼とフェルスタッペンがRB21について似たような第一印象を持っていることです。ローソンは、車に適応することが最も重要であり、現在は快適な場所にいると感じています。
LawsonのRed Bullとの関係は新しいものではありません。彼は数年間リザーブメンバーとしてチームのダイナミクスやフェルスタッペンのワークエシックを観察してきました。この経験により、限られた運転時間にもかかわらず、チームについての確固たる理解を得ることができました。
次のシーズンは、最近の数年間で最も競争が激しいものになると予想されており、4〜6チームがトップの座を争っています。Lawsonの役割は個人的な成長を超え、フェルスタッペンが5連続ワールドタイトルを獲得するためのサポートや、Red Bullがコンストラクターズタイトルを取り戻す手助けをすることにあります。
Lawsonは高い競争の中でのプレッシャーを理解しており、特に規制期間中の車両の継続的な最適化を考慮すると、接戦になることを予想しています。しかし、真の試練はメルボルンの予選で展開されるでしょう。Lawsonの言葉を借りれば、「メルボルンの予選まで本当にわからないでしょう。」
