ローランス・バンソールが、63回目のデイトナ24時間レースの序盤でポルシェ・ペンスキー・モータースポーツに印象的な1-2フィニッシュをもたらしました。チームは精密な戦略と揺るぎないペースを活かし、耐久クラシックの早い段階でその優位性を確立しました。
涼しく晴れた条件下での慎重なスタートの後、バンソールのパフォーマンスと強力なチームの努力が結びつき、#6ポルシェ963GTPはBMW、キャデラック、プロトンの挑戦者たちを抑え、圧倒的なリードを確保しました。
レースのドラマが早くも展開
レースは、ハンター・マクレアが#11 TDSレーシング・オレカ07でターン5のウェスタンホースシューでコントロールを失い、バリアに衝突した際に最初のフルコース・コーションを迎えました。マクレアはレースに復帰できましたが、この出来事はトラック上のドラマに満ちた一日を予感させるものでした。
再スタートの直後、デビッド・ハイネマイアー・ハンソンが#18エラ・モータースポーツ・オレカ07でターン1の出口でジェームズ・ローの#73プラット・ミラー・オレカをスピンさせました。この出来事によりハンソンはドライブスルーペナルティを受け、現LMP2チャンピオンとしてエラ・モータースポーツのキャンペーンはさらに複雑化しました。
ポルシェの戦術的卓越性
ヴァントールのトップへの上昇は、チームメイトのニック・タンディによっても反映され、彼はブリティッシュドライバーのIMSAデビュー中に#31キャデラック V-Series.Rのフレデリック・ヴェスティを relentlessに追い詰めました。タンディの計算されたアグレッションは、ポルシェ963が前方での位置を固める前に、彼にセカンドを確保させました。
ポルシェがペースをコントロールする一方で、BMWの#25 MハイブリッドV8 GTPを操るレネ・ラストは、タンディに激しく挑戦し、彼のリードを2秒未満にまで削りましたが、交通の中で一時的に後退しました。この挑戦にもかかわらず、ポルシェの綿密な実行により、彼らは支配的な1-2リードを形成することができました。
LMP2とGTクラスが接近戦を展開
LMP2では、デーン・キャメロンの#99 AOレーシング “スパイク” オレカが、ニック・ブールの#2 ユナイテッド・オートスポーツエントリーに対して46秒の優位を持ってリードを奪いました。一方、#88 AFコルセLMP2マシンは、混雑したフィールドでポジションを争うチームの中で安定した三位を維持しました。
GTDプロクラスでは、フォード対コルベットの熱いバトルが繰り広げられました。ポールシッティングの#64 フォード・マスタング GT3は、セバスチャン・プリオルのもとでトップの座を取り戻し、チームメイトのデニス・オルセンを#65フォードで退けました。初期の不運にもかかわらず、ポール・ミラー・レーシングの#48 BMW M4 GT3 EVOは、経験豊富なアウグスト・ファルフスによって運転され、三位で競争力を保ちました。
GTDでは、粘着性のスロットルペダルが reigning champions Winward Racing の進撃を妨げました。#57 メルセデス-AMG は修理のために壁の後ろに追いやられ、Misha Goikhberg の #78 Forte Racing Lamborghini Huracan GT3 EVO2 が先頭に立つ道を開きました。この車は、Heart of Racing の#27 Aston Martin Vantage GT3 がトップスポットを奪うまで、安定した25秒のギャップを維持しました。
夜に向けた重要な瞬間
- Porsche Penske が GTP フィールドを制御し、挑戦者を寄せ付けない驚異的なペースを設定しました。
- LMP2 の戦いは接戦が続き、複数のチームが表彰台争いを繰り広げました。
- GTD Proでは、フォードが引き続き輝きを放ち、コルベットチームは接近戦を維持しようと奮闘しました。
次のステージへの展望
24時間マラソンが夜に突入する中、耐久戦略、ドライバーのローテーション、トラックコンディションが決定的な要素となります。ポルシェが早期の優位性を持つ中、BMW、キャデラック、プロトンといった挑戦者たちは、逆転を狙って作戦を練っています。一方、フォードとアストンマーティンはGTDプロで花火を打ち上げることを約束しており、世界中のファンにとって興奮の欠かせない瞬間が続くことでしょう。
ライトの下でデイトナの覇権を巡る戦いが激化する様子をお見逃しなく！
