ランド・ノリスがフォーミュラ1サンパウログランプリのスプリントレースで勝利を収めました。マクラーレンのドライバーはチームメイトのオスカー・ピアストリよりも遅かったですが、オーストラリア人はノリスをタイトル争いでサポートするためにリードと勝利を譲りました。
ピアストリはポールポジションからスタートし、スタート時にノリスに対してしっかりと守りました。2人のマクラーレンドライバーは最初の数周で他のパックから少し離れ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がその後ろに迫っていました。しかし、モナコのドライバーは13周目に恐怖を感じ、マックス・フェルスタッペンに対して守りを強いられました。
ルクレールのペースは最終的に落ち、5周後、フェルスタッペンがインテルラゴスのターン4でオーバーテイクを成功させました。その時点で、マクラーレンのドライバーは2秒以上のリードを持っていましたが、フェルスタッペンは接近してきました。
22周目に、マクラーレンはピアストリにノリスを通過させるよう指示し、チームのタイトル争いに焦点を当てました。フェルスタッペンはすぐ後ろにいて、両方のマクラーレンにプレッシャーをかけていました。しかし、ニコ・ヒュルケンベルクがハースのエンジンの問題でリタイアした際、バーチャルセーフティカーが発動し、実質的にトップ3のバトルを「凍結」させました。
最終ラップのためにグリーンフラッグが振られ、ノリスは勝利を確保しましたが、後にそれが誇りに思う勝利ではなかったと認めました。ピアストリはフェルスタッペンの最後の試みに対して守り、2位でフィニッシュしました。
3度の世界チャンピオンであるフェルスタッペンは、バーチャルセーフティカーの期間中に違反を犯し、フィニッシュラインで3位から4位に順位を落とし、その位置をルクレールに譲りました。カルロス・サインツ（フェラーリ）が5位でフィニッシュし、その後にジョージ・ラッセル（メルセデス）とピエール・ガスリー（アルピーヌ）が続きました。最終ポイントはセルジオ・ペレス（レッドブル）に与えられ、彼はリーム・ローソン（VCARB）との8位争いを制しました。
