F1オーストラリアグランプリ

Formula 1シーズンの電撃的なスタートで、マクラーレンのランド・ノリスがオーストラリアグランプリで勝利を収め、レースの最後の段階の混乱を乗り越えました。しかし、レースは彼のマクラーレンのチームメイト、オスカー・ピアストリにとっては幸先の良いものではなく、ホームレースでスピンを喫し2位を失うという苦い経験をしました。

マクラーレンはシーズンを圧倒的な形でスタートさせ、ノリスとピアストリの両者がレッドブルのマックス・フェルスタッペンに対して15秒の大差をつけました。レースはフェルナンド・アロンソのアストンマーチンがターン6でクラッシュしたことで予想外の展開を迎え、レースのクライマックスが引き起こされました。

アロンソの損傷した車両の回収に8周を要した後、レースは残り16周で再開され、雨の脅威が迫っていました。雨はすぐに降り始め、トラック上で混乱を引き起こしました。ノリスとピアストリの先頭を走るマクラーレンはターン12でコースを外れました。ノリスは制御を取り戻しましたが、ピアストリは運が悪く、彼のマクラーレンはスピンし、ターン13の草の上に取り残されました。

ピアストリは最終的にレースに復帰しましたが、かなりの距離を失っていました。一方、ノリスはピットに再入場する際にすぐにインターミディエイトタイヤを選択しましたが、フェルスタッペンはスリックタイヤのままトラックに留まり、一時的にリードを奪いました。しかし、雨が激しくなるにつれて、レッドブルはフェルスタッペンのタイヤ交換のためにピットインせざるを得ませんでした。

ドラマはそこで終わりませんでした。フェルスタッペンのチームメイト、リアム・ローソンとザウバーのガブリエル・ボルテレトもクラッシュし、安全カーが再び出動しました。これにより、ノリスとフェルスタッペンの間でスリリングな6周の対決が繰り広げられ、ノリスは最終的に2025年の初勝利を収め、2024年のタイトルの主要なライバルを抑えました。

混乱の中、メルセデスのジョージ・ラッセルは静かに3位でフィニッシュしました。最初はトップ3と競うペースが不足していましたが、彼の賢いタイヤ選択が最終的に実を結びました。ルーキーのチームメイト、キミ・アントネッリは印象的なデビューを果たし、17位から4位に上昇しました。しかし、メルセデスによる安全違反のタイムペナルティで彼は5位に落ちました。

ウィリアムズチームは混在した結果となりました。カルロス・サインツは早い段階でクラッシュし、アレックス・アルボンがチームの唯一の競争者となり、アントネッリのペナルティ後に見事に4位を獲得しました。アストンマーティンのランス・ストロールは6位でフィニッシュし、ニコ・ヒュルケンベルグはザウバーへの復帰を祝って7位でフィニッシュし、2024年のザウバーが獲得したポイントよりも多くのポイントを獲得しました。

対照的に、フェラーリは失望の一日となり、ルイス・ハミルトンはフェラーリデビューでわずか1ポイントしか獲得できませんでした。ハミルトンと彼のチームメイト、シャルル・ルクレールは、雨のシャワー中の遅れたピット決定によりかなりの時間を失いました。ルクレールは8位でフィニッシュし、復活したピアストリがハミルトンを10位に押し下げました。

レースには早期の犠牲者もあり、イサック・ハジャールがレース開始前にレーシング・ブルズの車をクラッシュさせました。これにより、2回目のフォーメーションラップが必要となり、さらなるドラマを加えました。その直後、ジャック・ドゥーハンがアルピーヌをクラッシュさせ、カルロス・サインツは最終コーナーの壁にクラッシュしてウィリアムズデビューを早々に終えました。

結論として、シーズン開幕のオーストラリアグランプリは、予想外の展開を伴ったスリリングなスペクタクルを提供し、興奮するフォーミュラ1シーズンの幕開けを飾りました。