ランド・ノリス、F1でのチャンピオンシップ栄光の後に驚愕の100万ユーロの請求書に直面
エレクトリックなフォーミュラ1の世界では、勝利には時に、最も経験豊富なドライバーでさえも顔をしかめるような価格が伴います。マックス・フェルスタッペンとの緊迫した対決で初のワールドチャンピオンタイトルを獲得したマクラーレンのスーパースター、ランド・ノリスは、次のシーズンのためにFIAスーパーレスを確保するために、驚くべき100万ユーロ以上の費用を見つめています。
2025年のチャンピオンシップシーズンは、まさにジェットコースターのようなもので、ノリスがフェルスタッペンをわずか2ポイント差で抑え込むという激しい戦いで culminatedし、2008年以来のマクラーレンのドライバーズタイトルを獲得しました。しかし、勝利の喜びは、地球上で最も競争の激しいスポーツの一つでトップレベルのドライバーでいることに伴う厳しい現実の財政的義務によって和らげられます。
F1のエリートサーキットでレースをするためには、ドライバーは毎年スーパーレスのためにかなりの金額を支払わなければなりません。基本料金だけでも約11,842ユーロですが、それは氷山の一角に過ぎません。チャンピオンシップで得たポイントごとに、ドライバーには追加料金2,392ユーロが課せられます。ノリスの昨シーズンの素晴らしいパフォーマンスを考慮すると、彼の総ライセンス費用は2026年シーズンに向けて驚愕の1,023,507ユーロにまで急増します。この数字は驚くべきものですが、2023年に圧倒的なパフォーマンスを発揮したマックス・フェルスタッペンが支払わざるを得なかった天文学的な130万ユーロに比べれば、霞んでしまいます。
ノリスだけがこの財政の狂乱の中にいるわけではなく、仲間のドライバーたちもその影響を受けている。素晴らしいシーズンを送っているオスカー・ピアストリは、昨年と比べてスーパーロicenseの費用が30万ユーロ以上も急増し、100万ユーロの大台に迫っている。一方、カルロス・サインツはウィリアムズに移籍することで新たな息吹を感じ、費用を50万ユーロ以上削減している。それに対して、シャルル・ルクレールは今年のライセンスに支払った金額よりも約25万ユーロ少ない金額を支払うことになる。
スリリングなF1シーズンの尘が収まる中、レースに関連する驚異的なコストはノリスのようなドライバーたちを常に緊張させており、フォーミュラ1の高リスクな舞台では、栄光には代償が伴うことを思い出させている。ファンたちが次のシーズンを心待ちにする中、明らかなことは、このスポーツにおける成功の財政的影響は競争そのものと同じくらい激しいということだ。
