フォーミュラ1が記録的な24レースのシーズンの課題に取り組む中、ランド・ノリスは率直な評価を下しました：スケジュールについて不満を言うドライバーは「嘘をついている」と。2月のプレシーズンテストから12月のポストシーズンまで続いたシーズンの中で、ノリスは過酷なカレンダーが運転する者にとってあまりにも厳しいという主張を退けました。
カタールグランプリでのエラー、特に二重のイエローフラッグに従わなかったことについて疲労が原因かどうか尋ねられたとき、マクラーレンのスターは言葉を選びませんでした。
「ドライバーにとっては厳しくない」
「いいえ」とノリスは反論しました。「[カレンダーは]ドライバーにとって厳しくない。ドライバーが厳しいと言うなら、彼らは嘘をついている。それはただのナンセンスだ。私たちは素晴らしい生活を送っている。私たちは多くのお金をもらっている。」
しかし、ノリスはそこで止まりませんでした。彼はF1の無名の英雄、エンジニア、メカニック、そして移動チームのスタッフにスポットライトを当てました。彼らははるかに厳しいスケジュールと条件を耐え忍んでいます。
「メカニックやエンジニアは、遅くまで移動する者たちです。より悪いフライトで移動し、私たちドライバーよりも多くの日数を働いています。次回ドライバーが文句を言ったら、黙るように言ってください。」
ルクレールがノリスの意見を支持：疲労ではなくバランスが重要
フェラーリのシャルル・ルクレールは、より外交的なトーンを持ちながらも、似たような感情を表明しました。彼は、ドライバーが舞台裏のスタッフと比較して享受している特権を認め、身体的疲労よりも個人の生活に与える影響を強調しました。
「私はまだ24が最大だと思っています」とルクレールは言いました。「私自身は、そんなに疲れていません。何度も言っているように、ドライバーはベストな条件で移動し、最高の場所に滞在し、回復に焦点を当てたチームがいるので、私たちは100%の状態を保っています。」
しかし、ルクレールは、拡大したカレンダーが個人生活とプロフェッショナルな生活のバランスを挑戦していることを認めました。「レースが増えるほど、プライベートライフはどんどん少なくなります」と彼は付け加えました。「でも、私はレースに家族を連れて行くことができ、情熱のために生きる立場にいるので、不満はありませんが、24はおそらく合理的な最大数だと感じています。」
限界に引き伸ばされたカレンダー
2024年のシーズンは、関係者全員にとってマラソンのようなもので、各大陸を跨ぎ、物流の運営を新たな極限に押し上げています。ノリスやルクレールのようなドライバーはその長さに動じない一方で、旅行が多いスケジュールの影響を最も受けるのはチームのスタッフです。
ノリスの率直な発言は、F1におけるより広い問題を浮き彫りにしています：拡張の人間的コストです。スポーツがそのグローバルな魅力で繁栄している一方で、スタッフへの負担は、こんなに詰まったカレンダーの持続可能性について疑問を投げかけます。
結論
ノリスの非謝罪的な立場は、彼が不当だと見なす仲間たちの不満を指摘し、ファンに対してドライバーがショーを可能にするエンジニアやメカニックに比べて相対的に快適な生活をしていることを思い出させます。F1がそのカレンダーの限界を押し広げ続ける中、チームへの影響—そしてスポーツの長期的な未来—に関する議論は、減速する兆しを見せていません。
