中国グランプリでの厳しいレースの後、フォーミュラ1ドライバーのランド・ノリスは、2位でのフィニッシュに満足感を表明しました。マクラーレン車で直面した困難にもかかわらず、イギリスのドライバーはこのレースが啓発的であり、彼が抱えていた問題に対する明確な理解を提供してくれたと感じました。
ノリスはドライバーズチャンピオンシップでリードを維持し、チームメイトのオスカー・ピアストリにのみ敗れました。これにより、マクラーレンは50回目の1-2フィニッシュを祝うことができ、ノリスにとっても重要な節目となりました。レースウィークに入る前、彼は2025年のマクラーレン車について、特に彼の遅いブレーキとコーナー進入スタイルとの不適合に懸念を抱いていました。
これらの懸念は、上海インターナショナルサーキットで明らかになり、低燃料時の素早くも予測不可能なMCL39とのいくつかのトラブルが原因で、ノリスはポールポジションを逃しました。それにもかかわらず、彼は競争力を示し、ブレーキペダルの問題が悪化する中でも、レースの終盤にはより慎重なアプローチを取らざるを得ませんでした。
ノリスは、別の苦戦のレースを予想していたと認めましたが、ウィークエンドを通じて新たな楽観主義を得ることができました。車両の課題に対する理解が深まったことで、今後のレースに対してより自信を持つようになりました。
ノリスは、レース後にモータースポーツウィークを含むメディアと彼の考えを共有しました。彼は、レース前の困難にもかかわらず、全体的なパフォーマンスと維持したペースに満足していると述べました。また、マクラーレンの50回目の1-2フィニッシュに貢献できたことを喜び、素晴らしいレースをしたチームメイトのピアストリに感謝の意を示しました。
イギリスのドライバーは、過去の苦闘の再現を恐れて低い自信でレースに臨んだことを認めました。しかし、彼は自分のドライビングと車の理解において大きな改善を見られたことに満足していました。
中国GPの週末を通じて、ノリスはマクラーレン車の限界、特にターンイン時に受動的にしてしまう過度のフロントエンドのアンダーステアに苦しんでいました。しかし、チームは週末中に彼の車にいくつかのセットアップ変更を行い、フロントエンドを改善し、アンダーステアを減少させました。
これらの変更の具体的な内容について質問された際、ノリスはチームが最もよく知っていると述べ、あいまいな回答をしました。ただし、彼は車が単にアンダーステアが強すぎて、その能力を最大限に引き出せないと認めました。
ノリスと彼のチームはMCL39とその限界を理解する過程にありますが、彼は進展を感じていると信じています。望んでいるほど自信を持ててはいませんが、特に今日のパフォーマンスと車の理解が向上したことから楽観的です。
結論として、ノリスは車に対して行われた機械的および空力的な調整に満足しており、レース中に得られた進展に喜んでいました。彼はこれが今後のレースに向けての期待できる兆しを示していると信じています。
