ノリス、MCL-38の直線速度に対するフラストレーションを表明。湿ったブラジルGPが大きな課題を提示
ランド・ノリスは、湿った条件と遅いMCL-38に苦しんだブラジルグランプリの後、マクラーレンのシャシー性能に対するフラストレーションを隠しませんでした。ポールからの高い期待と強いスタートにもかかわらず、ノリスは特にライバルのマックス・フェルスタッペンと一緒に先頭集団についていくのに苦労しました。
マクラーレンは、ドライバーズスタンディングでのギャップを縮めることを目指してブラジルの週末に臨みました。ノリスはスプリント予選で印象的なフォームを示しましたが、インテルラゴスの雨に濡れたトラックは大きな試練となりました。コンディションは厳しく、予選中に複数のドライバーがクラッシュし、メインレースに向けて緊張した雰囲気を作り出しました。
チームラジオでは、ノリスがマクラーレンのシャシーに関する失望を表明しました。「オーバーテイクが難しい。直線ではとても遅い」と彼は述べました。MCL-38はグリッド上で最も速いシャシーの一つとして知られていますが、湿った直線区間での限界がノリスに不利をもたらし、オーバーテイクは常に戦いとなりました。
オープニングフォーメーションラップ自体もドラマをもたらしました。あるドライバーがラップを完了できず、レースのスタートが遅れることになりました。2周目のフォーメーションラップでは、ノリスがレーススタート手順に違反している可能性があるとして観察され、レース終了後にスチュワードによる調査が行われることになりました。
ブラジルGPは決して簡単ではなく、継続的な雨の影響で予選スケジュールが変更され、レースはわずか69周に短縮されました。マックス・フェルスタッペンが順位を上げる中、ノリスは雨に濡れたコンディションでパフォーマンスに苦しむシャシーに悩まされています。これは、タイトル争いには単なるスピード以上のものが必要であり、あらゆる局面で精密なエンジニアリングが求められることを思い出させます。
