期待に満ちた夏の後、ランド・ノリスの2024年フォーミュラ1タイトルへの微かな挑戦は、マクラーレンがコンストラクターズチャンピオンシップの獲得に焦点を移すにつれて薄れていきました。シーズン後半の際立ったパフォーマーであるノリスは、8回のポールポジションを獲得し、マクラーレンMCL38の優位性を証明しました。2025年に向けて、多くの人々はノリスとマクラーレンがさらなる成功に向けて準備が整っていると考えています。
2024年のマクラーレンの優位性
アブダビグランプリでは、ノリスがポールポジションを獲得し、最終的な勝利を収める中で、マクラーレンの優位性が際立ちました。チームメイトのオスカー・ピアストリもフロントローに加わりました。MCL38は驚異的なペースを示し、レーストリムで競争相手に対して最大0.5秒のアドバンテージを保持しました。このパフォーマンスギャップにより、マクラーレンは2025年の現在の技術規則の下での最終シーズンにおいて、打破すべきチームとして位置付けられています。
彼らの支配の鍵は？マクラーレンがインフラと人材の潜在能力を最大限に引き出し、世界チャンピオン受賞のMCL38シャシーをもう1年の優位性のために進化させる能力です。
ノリスへのハーバートのアドバイス
元F1ドライバーでFIAのスチュワードであるジョニー・ハーバートは、マクラーレンとノリスがチャンピオンシップを勝ち取るための条件が整っていると考えています。しかし、彼はノリスがマクラーレンのアドバンテージを最大限に活かすためにレース技術を磨く必要があると指摘しています。
「ランドがやるべきことは、もう少し肘を使うことだけで、彼は完全なドライバーになるだろう」とハーバートは述べました。「オスカーはおそらく彼のチームメイトを助けないかもしれない。ランドは教訓を学び、究極のスピードを持っており、オスカーは今年一貫してそれを示していないかもしれない。」
ハーバートは、ノリスの2025年のキャンペーンがマクラーレンの黄金時代を反映する可能性があると示唆し、1998年のミカ・ハッキネンや1991年のアイルトン・セナとのチームの支配に例えています。
2025年：決定的な年
2025年まで規則が安定しているため、マクラーレンがその勢いを持続する可能性は高いです。ハーバートは、これがチームが2026年にスポーツが根本的に変革される前にドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルの両方を獲得するための最良の機会を提供していると信じています。
「2026年は新しい開発によってすべてが不透明です。しかし、マクラーレンがその勢いを維持できない理由はありません。彼らは非常に良いインフラを持っており、F1の中でも最高のものの一つであり、チーム全体に素晴らしい人々が揃っています。」
オスカー・ピアストリ：ワイルドカードか挑戦者か？
ノリスがマクラーレンのドライバーズタイトルの最良の希望とされる一方で、オスカー・ピアストリは素晴らしい瞬間を見せ、2024年には複数の表彰台と初勝利を獲得しました。しかし、ピアストリの一貫性には疑問が呈されており、ノリスがチャンピオンシップ争いでのリードドライバーになる可能性が高いです。
ハーバートは、チーム内のダイナミクスがマクラーレンの計画を複雑にする可能性があると警告しています。もしピアストリがレベルアップすれば、マクラーレンはセナ・プロストを思わせるライバル関係を管理することになるかもしれません—このダイナミクスがシーズンを定義する可能性があります。
マクラーレンの栄光の日々の一端
2024年のマクラーレンの支配は、彼らの黄金期に対する比較を引き起こしており、多くの人々が1980年代と90年代のチャンピオンシップ獲得キャンペーンとの類似点を引き合いに出しています。現在の規則の下でのチームの復活は、ノリスがルイス・ハミルトン以来2008年のマクラーレンの初のドライバーズチャンピオンとして立ち上がるという魅力的な展望を提供しています。
