ランス・ストロール、ラスベガス予選を台無しにした「愚かな」戦略ミスに激怒
ラスベガスグランプリでの劇的な展開の中、ランス・ストロールは疑わしい戦略的決定に憤りを感じ、素晴らしい予選パフォーマンスの希望が打ち砕かれ、12位に取り残されました。アストンマーチンのドライバーは明らかに不満を抱き、Q2でインターミディエイトタイヤに切り替えるというチームの判断を「愚かだ」と宣言し、この感情はファンやアナリストたちにも共鳴することでしょう。
予選の開始時に雨が降り注ぐ中、ストロールと彼のチームメイトであるフェルナンド・アロンソはウェットタイヤでセッションをスタートし、初回の走行で期待を持たせる結果を見せました。ストロールは最初のセグメントで好調に走り、立派な5位を確保しました。しかし、Q2の前に雨が上がると、重要な瞬間が訪れました—ストロールは残り6分でインターミディエイトタイヤに変更することを選択しました。
ここに問題の核心があります：そのような条件下でラップが約2分かかるため、ストロールの切り替えの決定は彼をわずか2回のフライングラップと1回のアウトラップに制限しました。その結果？ Q2からの悲惨な敗退と、残念な12位フィニッシュ、一方でアロンソはQ3への進出を果たし、ほぼ1秒速いタイムを記録しました。
この惨事を振り返り、ストロールは不満を隠しませんでした。「結局、愚かだった。チームのせいではなく、グループの決定だった」と彼はRacingNews365を含む記者たちに語りました。「私は3回のプッシュラップができると言われたが、実際には2回しかできなかった。それが問題の原因だった。」
カナダ人は、前の2列のスポットは十分に手の届く範囲だと信じていることを明言し、「残念だった。トップを争う良い機会を無駄にしてしまった。おそらく3回か4回。」と嘆いた。自分のスピードに自信を持つストロールは、追加のプッシュラップがあれば「何か良いことが起こっただろう」と感じていた。それにもかかわらず、誤った戦略のために、濡れたトラックのポテンシャルを活かすチャンスがなくなってしまった。
この戦略的な誤りから埃が落ち着くにつれ、疑問が残る：アストンマーチンはもっと良くできたのか？コミュニケーションに失敗があったのか？ストロールと彼のチームはシーズンを救うためにどのような影響を受けるのか？一つだけ明らかなことがある—このラスベガスの予選セッションは、ファンや評論家の間で熱い議論のトピックになるだろう。この「愚かな」決定の影響がパドックに響き渡る。
