ホムステッド・マイアミ・スピードウェイでのスリリングなレースは、カイル・ラーソンがチェッカーフラッグを手にし、ヘンドリック・モータースポーツのチームメイトであるアレックス・ボウマンのレース後半のミスを活かして予想外の勝利を収める瞬間を目撃しました。ボウマンは残り7周の時点でリードしていましたが、ターン4での不運なウォールとの接触がラーソンにチャンスを与え、彼はシーズン初の勝利を手にしました。
しかし、ラーソンは自分の勝利が完璧ではなかったことを謙虚に認めました。レース後のFox Sportsとのインタビューで、彼は何度もウォールに当たってしまい、いくつかのポジションを失ったことなど、いくつかのミスを犯したと告白しました。短い走行ではベストなパフォーマンスを発揮できなかったものの、ラーソンは決意を持ち続けました。彼はNo. 11やNo. 45の競争相手を抑えながら、自分の強みを最大限に活かすことに専念しました。彼の忍耐は実を結び、この勝利は彼のカップキャリアの中でも特に記憶に残るものとなりました。特に、この特定のトラックでの心の痛みを考慮すると、なおさらです。
この勝利はラーソンにとってホムステッド・マイアミ・スピードウェイでの2度目の勝利であり、NASCARカップシリーズキャリアでの30度目の勝利となります。彼は日曜日に19周のリードを奪いました。ボウマンは遅れを取り戻しながらも、ポールポジションから43周リードした後、2位という立派な結果を収めました。
他の注目すべきパフォーマンスには、56周リードしたババ・ウォレスが3位に入ったことが含まれ、続いてチェイス・ブリスコーとデニー・ハミルトンがそれぞれ4位と5位に入賞し、ハミルトンは第2ステージの勝利も手にしました。
しかし、ボウマンはレース後半のエラーについて後悔を表明し、Fox Sportsに対して「チョークしてしまった」と認めました。彼はシボレーNo. 48の損傷を嘆き、チームが感じているであろう失望を認めました。それでも、ボウマンは楽観的であり、チームやサポーターへの感謝の気持ちを表し、今後のレースでの巻き返しの意向を共有しました。
トップ10のフィニッシャーには、クリス・ビューシャー、AJ・オルメンディンガー、タイラー・レディック、ライアン・プリース、ジャスティン・ヘイリーも含まれていました。ウィリアム・バイロンは控えめな12位フィニッシュにもかかわらず、ポイントでリードを続けており、ジョーイ・ロガーノはアライアンスチームメイトのジョシュ・ベリーと共にピットロードでの劇的なスピンの後、14位を獲得しました。
レースは4回のコーションによって特徴づけられ、そのうち2回はステージブレイクのためであり、9人のドライバーによる27回のリードチェンジがありました。レースの最後のスティントは51周残してグリーンで行われ、ライアン・ブレイニーのエンジンが吹き抜けた際の最後のコーションによって設定されました。ブレイニーはレースで最多の124周をリードし、最初のステージを勝ち取ったにもかかわらず、その期待される走りは短縮されました。
ラーソンのホムステッド・マイアミ・スピードウェイでの勝利は、週末に参加した3レースのうちの2勝目であり、エクスフィニティ・シリーズレースでのみ惜しくも敗れました。勝利のスピーチでは、彼はチーム全体、特にヘンドリック・オートモーティブ・グループに感謝し、劇的な勝利に対する興奮を表現しました。
