混乱と論争の渦の中で、NASCARスーパースターのカイル・ブッシュは、ラスベガス・モーター・スピードウェイでのペンゾイル400中に、 debilitatingなペナルティの対象となってしまった。この事件は、リチャード・チルドレス・レーシング（RCR）からの抗議の嵐を引き起こし、チームメンバーはNASCARの公式に不公平な扱いを受けていると非難した。
アトランタ、COTA、フェニックスでの前のレースでトップ10フィニッシュを3回記録していたブッシュは、ラスベガスのレースに楽観的な気持ちで臨んだ。勝利から61レースの干ばつが続いていたものの、昨シーズンに比べて車のパフォーマンスが改善されたことにより、彼は運を変えられることを期待していた。
「今のところ順調だ。昨年から今年にかけて…車はずっと良く走っている」とブッシュは語り、チームの努力を称賛し、ホームトラックでのレースに自信を持って臨む姿勢を示した。
初期の兆しは promisingだった。強力な予選セッションで、ブッシュは2列目のスタートを確保した。しかし、レースはすぐにラスベガス出身の彼にとって悪夢へと変わった。重要なグリーンフラッグピットサイクル中にピットロードの速度制限を超えたことでペナルティが科され、ブッシュはフィールドを急降下し、勝利を争うチャンスが実質的に台無しになってしまった。
ブッシュは激怒し、速度制限違反の通知を受けていないと主張した。「それは狂ってる！ピットロードに青い光なんて見たことがない。私は3ページ目にいる」と彼はラジオ越しに叫んだ。ブッシュが言及した青い光は、ピットロードの速度を監視するドライバーのダッシュボード上の警告システムである。
状況はさらに悪化し、チームがペナルティが異議申し立てするには遅すぎると彼に伝えた。このことにより、No. 8シボレー・カマロのクルーチーフ、ランドール・バーネットとスポッターのデレク・ニーランドは、NASCARの公式に対する怒りを表明したと報じられている。
NASCARのインサイダー、マット・ウィーバーは彼らの感情をソーシャルメディアで伝え、「ランドル・バーネットとデレク・ニールランドは、どちらもNASCARの公式に怒鳴ったと言っています。RCR 8チームは、NASCARがそのペナルティを遅く呼び出したことに腹を立てており、ピットに入るチャンスやペナルティに対処する機会を与えられなかったことに不満を持っています。」とツイートしました。
ペナルティが十分な後退でなかったかのように、ブッシュのレースはステージ2でさらに崩れました。彼は事故に遭い、ガレージに向かうのが精一杯で、その過程で右後輪を失いました。ブッシュはチームにラジオで「壊れた、終わった、ブレーキペダルが壊れた。」と伝えました。損傷は非常に深刻で、ブッシュはステージ2の終わりまでにほぼ34周遅れになりました。
この事件は、NASCARのペナルティ決定についての激しい議論を引き起こしており、RCRチームは勝利を争う機会を不当に奪われたと感じています。この物語はまだ展開中で、NASCARの爆発的な世界でさらなる展開が約束されています。
この論争に関するさらなる進展をお楽しみに。
