ハイオクタンのNASCARの世界では、Kyle Buschほど注目を集める、あるいは論争を引き起こす名前は少ない。彼のキャリアは素晴らしさと大胆さに彩られ、「ラウディ」は伝説的であると同時に非常に分極化された存在である。しかし、彼のスター性は現在、渦巻く論争に巻き込まれている。報道によれば、Buschに関連付けられた2008年型トヨタ・カムリがオークションで驚くべき$40,000で売却されたが、その起源に関する問題がファンによって明らかにされた。
歴史の一片か、誤表現のケースか？
オークションはMecum Auctionsによって開催され、車両はBuschがJoe Gibbs Racing（JGR）での初年度に運転したロードコース用トヨタ・カムリとしてリストされていた。そのシーズン、Buschはトラックで圧倒的な強さを見せ、ソノマ・レースウェイとワトキンズ・グレンでロードコース勝利を収めた。自然に、NASCARの歴史の中でそんなに重要な一品を所有する可能性はファンを入札狂騒に駆り立てた。
しかし、NASCARとARCAのクルーメンバーColby Evansが、この車はBuschのものでないと主張した後、車の真実性が疑問視された。代わりに、Evansはこの車両をMWR-545として特定し、これはDale Jarrettが2008年オールスターレースで行ったNASCARカップシリーズでの最終出走時に使用したシャシーであると述べた。
「問題は…これはカイル・ブッシュの車でもなく、[ロードコース]用の車でもなく、ギブスシャーシでもないということです。」エバンスはソーシャルメディアで明らかにしました。
「これはデール・ジャレットの最終出走車として多くの歴史を持っています。この車にはジャレットのシートもそのまま残っています。単なる明白な嘘で、少しでも多くの$$$を引き出そうとしているだけです。」
デール・ジャレットを示す重要な証拠
エバンスと他の観察力のあるファンは、車のリスティングにいくつかの矛盾を指摘しました：
- シャーシ番号: 車両はシャーシ番号MWR-545を持ち、マイケル・ウォルトリップ・レーシング（MWR）の所有物であることを示しています。JGRではありません。
- シートの確認: 元のシートはデール・ジャレットのものであるとされ、MWRの起源をさらに裏付けています。
- タイムラインの不整合: ブッシュが2008年にロードコースでの勝利を達成した一方で、オークションに出された車はその特定の勝利には決して使用されなかった可能性があります。
ソーシャルメディアでのファンの怒り
ファンはソーシャルメディアで自分たちの不満を表明し、オークションハウスが利益のために買い手を誤解させていると非難しました。あるユーザーはコメントしました:
“これが、私たちがこのようなオークションにもっと監視を必要とする理由です。ファンは歴史とのつながりのためにお金を払っているのであって、半分の真実や捏造のためではありません。”
他の人々は、デール・ジャレットのキャリアにおける象徴的な瞬間—彼の最後のNASCAR出走—が疑わしいマーケティングによって影に隠されてしまったことに失望を表明しました。
NASCARの記念品：購入者は注意？
この論争は、NASCARの記念品オークションの真実性と規制についてのより広範な疑問を提起します。車両、パネル、エンジン部品が膨大な感情的および財政的価値を持つスポーツにおいて、透明性を確保することは極めて重要です。ジョー・ギブス・レーシング、マイケル・ウォルトリップ・レーシング、またはカイル・ブッシュ自身からの公式な確認がないことは、さらなる不確実性を加えています。
今後のヘンドリック・モータースポーツオークション
明るい側面として、NASCARファンはヘンドリック・モータースポーツがエンジン部品、ボディパネルなどをオークションに出す準備を進めているため、記念品を手に入れるもう一つのチャンスを持つことになります。しかし、最近の論争は警告の物語として機能します：入札する前に調査を行ってください。
ファンは騙されたのか？陪審はまだ判断中
現在のところ、いわゆる「カイル・ブッシュの車」の真偽は疑問視されています。それが単なる見落としなのか、ブッシュの名前を利用しようとする意図的な試みなのかは不明ですが、この事件はNASCARの記念品市場における徹底した文書化と透明性の重要性を浮き彫りにしています。
