カタールでのFIA世界耐久選手権プレシーズンテストセッションのスリリングなオープニングで、レーシングスターのロバート・クビカがトップの座を獲得しました。このイベントは「プロローグ」と名付けられ、クビカは1:41.673の記録的なラップタイムを設定しました。彼は、セッションで最も速かった目を引く黄色の#83 AFコルセ・フェラーリのハンドルを握り、驚異的な腕前を示しました。
クビカのパフォーマンスは際立っており、彼の最も近い競争相手であるJOTAキャデラックのウィル・スティーブンス（#12車両）よりもほぼ3分の1秒速かったです。キャデラックファクトリーチームは強い印象を残し、一時は1位と2位を確保し、彼らの2台目は6位でフィニッシュしました。
#51フェラーリ499Pを駆るジェームス・カラードは、ファクトリーフェラーリの中で最初に3位を獲得しました。しかし、彼はクビカよりも半秒以上遅れました。4位にはドリース・ヴァンソールが#15 BMW MハイブリッドV8で続き、カラードからわずか0.007秒差でした。5位は姉妹ファクトリーフェラーリの#50をドライブするニクラス・ニールセンが獲得し、D.ヴァンソールからは1秒の10分の1差でフィニッシュしました。
3時間のセッションはドラマなしではありませんでした。4回の赤旗インシデントがイベントを中断させ、これらの停止により35分以上が失われました。フランソワ・エリアウが運転する#21 AFコルセ・フェラーリ296 GT3、クラウディオ・シャビオーニがハンドルを握る#60 アイアンリンクス・メルセデス-AMG GT3、ローレンス・ヴァンソールが運転する#6 ポルシェ963、そして最後にベン・ラックが運転する#77 プロトン・フォード・マスタングGT3がこれらの中断に関与しました。
特に注目すべきは、#6ポルシェの問題でした。ポルシェの代表者がMotorsport Weekに明らかにしたところによると、この車は疑わしい燃料システムの問題に悩まされていたとのことです。その結果、車の内燃機関の変更が必要となりました。
LMGT3カテゴリーでは、ベン・バーニコートが#78 ASPレクサスRC F GT3でリードを取り、1:55.862のラップタイムを記録しました。彼のすぐ後ろには、#33 TFスポーツコルベットZ06 GT3.Rのダニエル・フンカデリャがいて、バーニコートよりもわずかに1秒の10分の1遅れでした。#54 AFコルセフェラーリ296 GT3をドライブするダビデ・リゴンが3位を確保しました。
次のプロローグセッションが待ち望まれており、現地時間の18:00、またはUTCの15:00に開始される予定です。この初回セッションは、FIA世界耐久選手権のエキサイティングなシーズンの舞台を整え、ファンはすでにその場にいるかのように待ち構えています。
