カウントダウンが始まっています。数週間後、キミ・アントネッリはオーストラリアグランプリでメルセデスからの待望のデビューを果たし、史上3番目に若いドライバーとしてフォーミュラ1の歴史に名を刻むことになります。わずか18歳のイタリアの天才は、すでにモータースポーツの中で一生を経験しており、今、彼はその急成長の次のステップを踏み出す準備が整っています。
注目していなかった方々のために言うと、アントネッリはただのルーキーではありません。彼はレースに対する深い情熱を持つ世代の才能であり、勝利への執念と子供の頃から続くフォーミュラ1とのつながりを持っています—実際、7歳の時にパドックに忍び込んでいたのです。今、彼はモータースポーツの最大の舞台に立とうとしており、その肩には歴史の重みがかかっています。
集中力：アントネッリの競争力の源
メルセデスのメディアチームは最近、チームのブラクリーヘッドクォーターでアントネッリと対談し、若きスターがトラック内外での心構えについて明らかにしました。彼はオフの時間は気楽なティーンエイジャーかもしれませんが、競技モードに入る瞬間、彼はレーザーのように集中した競技者に変身します。
「レーストラックにいるときは、完全に集中できます」とアントネッリは説明しました。「私はこのスポーツと自分のやることに対して完全に決意を持ち、情熱を注いでいます。運転しているときは、本能でやろうとしています。」
しかし、彼の競争心はレースに限られていません。ペイントボールや友達とのボウリングであっても、アントネッリはすべての挑戦を真剣に受け止めることを認めています。「私は集中して非常に競争的になります—その瞬間、友達とほとんど話すことさえありません！」
セキュリティを出し抜いた7歳児
ほとんどの若いドライバーがF1パドックを体験するのは、フォーミュラ3やフォーミュラ2に到達してからですが、アントネッリはわずか7歳で初めての体験をしました—とはいえ、通常とは異なる状況の下で。公式の認証なしに、彼の父親は2014年ドイツグランプリの中心に彼を入れるための創造的な方法を見つけました。
「私は小さすぎてパドックに入れなかった」とアントネッリは振り返ります。「父は私をタイヤの山の中に隠し、トロリーで運ぶことに決めました。見えにくくするために傘を上に置きました！」
中に入ると、家族の友人が適切なパスを確保し、若きキミが雰囲気を味わう機会を与えました。「とてもクールな体験でしたが—私たちはいつもトロリーの話で笑っています」と彼は認めました。
セナの足跡を追って：12番の重要性
多くの若いレーサーと同様、アントネッリは成長する中でアイルトン・セナを idolize していました。しかし、彼のブラジルの伝説に対する敬意は、単に彼のトラック上の素晴らしさを評価することを超えています。
「私はセナの動画を見るといつも本当に情熱的になった」とアントネッリは明かした。「成長する中で、1980年代から2000年代のすべてのDVDを見ていました。アイルトンを見たとき、それは本当に際立っていました。」
彼はセナの魔法を生で目撃する機会はなかったが、アントネッリは見つけられるすべての映像に没頭した。「ドキュメンタリーや最近のシリーズも見ました。彼はトラック上だけでなく、オフでも素晴らしい人物だったので、私のアイドルです。信じられないほどのドライバーであり、素晴らしい人でもあります。」
アントネッリのセナへの敬意は非常に深く、彼はメルセデスに12番を掲げることを選んだ。それは、1985年から1987年までロータスでセナが使用していた番号と同じである。
「それは私が初めてシングルシーターで使用した番号でもあります」とアントネッリは付け加えた。「F4から、すぐに12を使い始め、その番号でうまくいきました。F1でもそのまま続けられたらいいですね。」
そして歴史は彼が何かを掴んでいることを示唆している—#12でレースをしたアントネッリは、2022年にイタリアとドイツのF4選手権を制し、2023年にはヨーロッパと中東のフォーミュラ・リージョナルシリーズを征服した。過去の結果が示すように、その番号は良い前兆かもしれない。
グローバルな野望を持つ地元のレーサー
国際的な舞台に立ちながらも、アントネッリは自分のルーツに深く結びついている。お気に入りのサーキットについて尋ねられると、彼はすぐに故郷の近くにある伝説的なトラックを指差した。
「イモラとムジェロが本当に好きです。どちらも素晴らしいトラックです」と彼は言った。「イモラは私の家から約30分、ムジェロは約50分のところにあります。」
しかし、彼のレースへの愛はイタリアにとどまりません。シルバーストーンで初めて運転したとき、彼はその伝説的なサーキットに圧倒されました。「F1カーでマゲッツ、ベケット、チャペル、ストウを通過するのは、言葉を失うほどでした」と彼は言いました。
もう一つ、印象に残るトラックはモナコです。「特にそのシングルラップのペースに必要な集中力は驚異的です」とアントネッリは付け加えました。
メルセデスのレガシーの次の章
2025年のデビューを迎えるアントネッリは、2010年にチームがフォーミュラ1に復帰して以来、メルセデスのフルタイムドライバーとしては6人目となります。彼はミハエル・シューマッハ、ニコ・ロズベルグ、ルイス・ハミルトン、バルテリ・ボッタスといった伝説的な名前の後を追います。
メルセデスが未来を見据える中、18歳のアントネッリはシルバーアローの歴史あるレガシーの新しい章を代表しています。そして、彼の生まれ持った才能、F1の歴史への深い敬意、揺るぎない決意を持って、彼は自分自身の物語を書く準備ができています—それは彼を偉大な者たちの仲間に加える可能性がある物語です。
さあ、舞台は整いました。メルボルンで信号が消え、世界はついにキミ・アントネッリがどんな人物であるかを見ることになります。
一つ確かなことは：これはただの始まりです。
