フェラーリのキミ・アントネッリがオランダGPでシャルル・ルクレールとの衝突後に衝撃の告白をしました！
フォーミュラ1オランダグランプリでの劇的な展開の中、フェラーリのルーキーセンス、アンドレア・キミ・アントネッリは、チームメイトのシャルル・ルクレールをレースから除外させる激しい衝突の後、公開謝罪を行いました。この事故はラップ53で発生し、ルクレールがピットストップを終えた直後の出来事で、レースの流れを変える物議を醸す攻撃的な動きが展開されました。
ルクレールが高バンクのターン3を進む中、アントネッリは新しいタイヤを活かそうと内側からの大胆なオーバーテイクを試みました。しかし、その大胆な賭けはすぐに裏目に出て、メルセデスがルクレールのフェラーリに衝突し、彼をバリアに激突させて車の前部を粉々にしました。この暴力的な衝突はルクレールのレースを終わらせただけでなく、フェラーリ陣営にも衝撃を与えました。
関係修復を図るため、アントネッリはレース後にフェラーリのモーターホームに直行し、チームに直接謝意を表しました。フェラーリのボス、フレッド・ヴァスールは、ルクレールが不在だったものの、アントネッリの行動は見逃されなかったと明らかにしました。「彼はシャルルに謝りに来ました」とヴァスールは述べ、ルーキーの責任感の重要性を強調しました。「正直、私はこれを評価します。こういうことは起こり得ます。彼はリスクを冒しましたが、間違いを犯し、『皆さん、ごめんなさい、私のミスです』と言いに来ました。」
衝突にもかかわらず、アントネッリだけが注目を浴びていたわけではなかった。彼はこの事件に対して10秒のペナルティを受け、さらにピットレーンでの速度超過に対して5秒の追加ペナルティも科せられた。レクレールは明らかにフラストレーションを感じており、アントネッリの動きを「攻撃的すぎる」と表現し、「ルーキーのミスではない」と主張し、ハイステークスのレースシナリオで生じる緊張感を強調した。
しかし、レクレールにとってドラマはこれだけでは終わらなかった。レースの早い段階で、彼はアントネッリのチームメイト、ジョージ・ラッセルとの間で別の物議を醸す遭遇に巻き込まれた。ラップ32で、レクレールはターン13でラッセルに対して危険なダイブボムを決行し、2つのホイールを砂利に押し込んだが、レーススチュワードからのペナルティは免れた。ヴァッサーはこの事件についてコメントし、ブレーキング中のラッセルの動きがスチュワードの判断プロセスを複雑にした可能性があると示唆した。
「レース中にペナルティを受ける方が常に良い」とヴァッサーは説明し、F1の競争の世界での即時の正義の必要性をほのめかした。しかし、彼は状況の微妙さを認識し、すべての事件が単純に白黒つけられるわけではないことを示した。
ザントフォールトでの波乱の一日が落ち着く中、明らかになったことは一つ：フォーミュラ1の賭けはかつてないほど高まっている。緊張が高まり、ドライバーたちが優位性を争う中、ファンは今後のレースでさらに手に汗握るアクションを期待できるだろう。アントネッリはこの厳しい経験から学ぶのか、それともF1のプレッシャーがさらに高まるのか？それは時間が教えてくれるだろう。
