キアはついに新しいタスマンを発表しました。このモデルは、韓国ブランドのグローバルピックアップセグメントへのデビューを示しており、2025年に市場に登場する予定です。ガソリンとディーゼルエンジンのオプションがあります。
タスマンの際立った特徴は、その大胆なデザインです。キアは、「美学への新しいアプローチ」を選択したことを認めており、「このセグメントのモデルを支配する馴染みのある言語」から距離を置こうとしています。
キアのデザインディレクター、カリム・ハビブは、新しいタスマンが「モデルの実用的な精神を捉えるためにシンプルで堅牢な要素を使用している」と述べました。このようにして、キアタスマンは力強さ、自信、能力を等しく投影しており、馴染みのあるキアタイガーフェイスによって特徴づけられた角ばったフロント、垂直に配置されたLEDヘッドライト、頑丈なバンパー、そして大きなサイズのグリルを備えています。
後部のハイライトは、統合されたステップを備えたバンパー、四角いテールライト、そして大きなサイズのテールゲートです。
キアは、タスマンが標準のダブルキャブボディを提供しており、その長さは5.41メートルで、シングルおよびダブルシャーシキャブバリアントのカスタマイズオプションもあることを明らかにしました。トリムレベルに応じて、地上高は224〜252 mmの範囲です。
対照的に、キャビンのデザインは外装ほど革新性がなく、注目すべき点は、12.3インチのインストルメントパネル、5インチの気候制御システム、12.3インチのインフォテインメントシステムを含む最新のパノラマスクリーンの大きさです。これにより、ドライバーと乗客は車両の制御と高度なインフォテインメントオプションを利用できます。
さらに、新しいタスマンには、8つのスピーカーを備えたハーマンカードンのオプションのプレミアムオーディオシステムが搭載されており、標準でApple CarPlayとAndroid Autoもサポートされています。
最近のキアモデルのトレンドに従い、新しいタスマンはリサイクルPETファブリックやバイオPU合成皮革の内装など、持続可能な素材を使用しています。
キャビンには、中央コンソールに折りたたみ式テーブル、後部座席の下に33リットルの容量を持つ収納コンパートメント、リクライニング機能付きの後部座席が備わっています。キアはまた、後部座席の頭部、肩部、脚部のスペースがセグメント内で最高であり、タスマンの四角い外観の恩恵を受けていると指摘しました。
貨物容量に関して、キアの新しいピックアップは、1017 kgから1195 kgの間の積載能力と、最大3500 kgの牽引能力を発表しています。さらに、貨物プラットフォームは照明が施され、統合された電源コンセントが装備されており、スライディング貨物フロアによって重い物の積み込みが容易になっています。
キア・タスマンは、最初に2つの4気筒エンジン、1つはガソリン、もう1つはディーゼルで提供されます。2.5リットルターボガソリンエンジンは、277 hpの出力と421 Nmの最大トルクを発揮します。
ディーゼルバリアントは、207 hpの出力と441 Nmのトルクを生成できる2.2リットルターボエンジンを搭載しています。両方のエンジンは8速自動変速機と組み合わされており、ディーゼルエンジンには6速マニュアルトランスミッションもオプションとして提供されています。すべてのバージョンには四輪駆動が装備されています。
キアは新しいタスマンが砂、泥、雪、岩の4つのドライブモードを提供し、X-LineとX-Proの2つのトリムレベルがあることを発表しました。後者は、地上高が28mm高く、合計252mmとなるため、優れたオフロード性能を提供します。また、電子ロッキングデフ（e-LD）や、より挑戦的な地形向けのX-Trekモード、全地形タイヤを装備した光沢のある17インチホイールを特徴とし、X-Lineトリムは18インチのアルミホイールを展示しています。
これはグローバルモデルですが、タスマンが最初にヨーロッパに到着するかどうかはまだ不確かです。キアは新しいピックアップが2025年上半期に国内の韓国市場で最初に発売され、その後オーストラリア、アフリカ、中東に導入されることを発表しています。
